PROME M3H或将成为捷氢科技推广氢能的新支点。
8月24日，捷氢科技发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H，后者是捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品。其具备车规级、高性能、高可靠等特点，支持横向和纵向布置，58个一级零部件全部国产化，自主化程度与国产化率均达到了100％。
参数方面，PROME M3H的电堆功率高达130kW，电堆功率密度达3．8kW／L，可实现燃料电池汽车的全功率驱动，无需依赖辅助动力电池。动力强劲之余，PROME M3H还可适应各种极端环境：置身－30℃极寒环境中，不到30s即可快速启动；最高工作温度达95℃，耐热性能极佳。
PROME M3H的极限性能均经过严格的验证，其总计完成了15万公里耐久里程、2万公里冬季耐候试验、500小时城市工况单车试验以及300小时坏路单车试验。“（除了捷氢科技），没有任何一家企业会花两千多万做耐久测试。”捷氢科技总经理卢兵兵如是说。
2018年6月27日，上海捷氢科技有限公司正式成立，公司继承了上汽集团近20年的氢燃料电池汽车研发经验，旨在整合集团内外资源以加快中国燃料电池汽车产业化发展。
如今，捷氢科技正在扩大朋友圈，借助协同效应推广氢燃料电池汽车。
会议期间，捷氢科技与常熟市高新区、上海氢雄、无锡中车、德燃动力签订战略协议，各方将联合攻关技术难题，推动研发成果的产业化落地，探讨燃料电池汽车的应用场景与合作配套，推进燃料电池汽车的推广示范。卢兵兵表示，捷氢科技自成立之初就是一家中性化公司，将秉持开放合作共赢的态度。
此前，捷氢科技与机场集团、宝武集团先后签约，搭载捷氢科技燃料电池系统的新能源汽车即将登陆机场与钢铁园区。
扩大朋友圈的同时，捷氢科技也在加速扩大产能。
2020年3月，捷氢科技总投资5亿元的燃料电池项目正式开工，园区具备研发办公、测试验证、生产制造、氢气供应四大功能，一期产能达到1．2万台套。5月，捷氢科技与常熟高新区达成合作，将在常熟投资年产为2000台套、未来十年预估产值达10亿元的燃料电池动力系统生产线。“我们初步计划在十四五期间达到2．5万台套的产销量。”卢兵兵透露。
冲刺前的号角已然吹响。据悉，PROME M3H电堆产品已应用于多车型平台，覆盖乘用车、轻型客车、城市客车和轻中重型卡车等不同领域，今年将实现广泛落地运营。截止目前，捷氢科技配套的燃料电池汽车商业化运行总里程已超过450万公里，服务客户包括上汽大通、申沃等等，接下来会进一步扩大规模。
“捷氢科技也有引入战略投资、独立上市的计划。”卢兵兵透露，资本市场对捷氢科技很感兴趣，“我们希望能合作共赢。”
新产品已经发布，加速规模化将是捷氢科技下一阶段的主要任务。
作者： 王瑞
