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美锦的青岛打算
回到泊里镇美锦氢能科技园。
早在2016年，美锦能源就启动氢能发展战略，目前已成为氢能源产业链布局最为全面的上市公司之一。美锦能源正从传统能源供应商向综合能源供应商转型，青岛正升级传统制造业发起“高端制造业”攻势，两者高度契合。
2019 年，美锦能源与青岛工信局和西海岸新区政府签订合作框架协议，由此，美锦能源的氢能事业与青岛的氢能战略联系在一起。
山西美锦能源股份有限公司董事长姚锦龙代表37家集中开工企业现场致辞
美锦能源董事长姚锦龙表示，公司与青岛政府从达成合作意向到项目落地建设，不过是短短一年时间，期间项目运营公司成立并快速运转，利用本地现有厂房升级改造的飞驰客车整车生产线，已经基本具备生产能力，预计9月底下线第一批车辆；新能源整车生产资质申报工作正在完成，预计9月拿到；新车产品公告发布在即；氢能公交示范线具备正式投运能力。
在青岛，美锦氢能科技园以“一园多中心”思路进行整体规划，在青岛西海岸新区，落地新能源整车制造中心、氢能核心装备制造中心、科创孵化中心三大中心。美锦能源正逐步形成“产业链＋区域＋综合能源站网络”的三维布局，将以青岛为中心辐射渤海湾区域，加速建成覆盖全国的集“制储运加”为一体的综合服务体系。
其中，新能源整车制造中心主要产品为客车、轻卡、中卡、重卡，规划产能每年2万辆，将建设成为青岛主要的商用车整车生产基地。
氢能核心装备制造中心首期建设氢燃料电池膜电极项目、氢燃料电池电堆项目；二期建设氢燃料电池电堆系统总成项目、氢能测试装备项目、高压氢瓶系统项目，规划将生产区、研发办公区、产业综合服务区分区设置，打造园林式高科技综合园区。
科创孵化中心，主要建设氢能科创中心、氢能产业孵化中心、院士工作站等，陆续引进顶级科研团队5000余人，为青岛打造东方氢岛的战略目标提供支撑。
谈到美锦能源在各地的氢能产业园布局时，江勇说：“从整个广东地区，从华南，然后到太原到青岛到嘉兴，可能大家就说我们为什么要这样子去布局？因为整个的产业发展其实是需要市场来支持的，任何一个技术一个产品一个零部件，最终它是落地在用户客户的手里。那么这个产业的发展你必须要去去营造，首先是要去创造这些市场，然后来维护和发展市场。”
