据外媒报道，宝马计划推出一款X5版的跨界车，该款车型采用了氢燃料电池。宝马计划尽可能多地提供不同驱动版本的车型，直至该技术证明其将在业内占据主导地位。
宝马在上周五的声明中宣称，公司还将生产一款限量版的i Hydrogen NEXT，预计于2022年上市。丰田汽车将为该款车型提供氢燃料电池。
宝马首席执行官Oliver Zipse表示：“氢燃料电池技术的潜力巨大，未来该技术或将成为宝马的另一支柱型产品。”
长期以来，氢燃料电池一直被视为替代性方案，因为该技术可提供快速加氢及长续航里程等优点，解决电动车所面临的许多难题。然而，在过去的多年内，车企纷纷停产了旗下的氢燃料电池车，因为该技术的成本太高，更遑论近期的新冠疫情导致车企的压力骤增，车企不得不尽力储备更多的现金。
今年4月，戴姆勒宣布停止研发氢燃料电池版梅赛德斯－奔驰GLC车型，公司表示未来将重点放在与沃尔沃联合打造的氢能源卡车和厢式货车上。
德国最近在推动氢能源电池技术方面起到了带头作用，上月推出的70亿欧元（约合572．97亿元）计划旨在支持国内的氢能产业。德国计划到2030年将绿色氢能产量目标值设定在5吉瓦。到2035年，该数值将实现翻番。
在成为宝马首席执行官前，Zipse一直负责宝马的生产活动。他所坚持的策略是为同一款车型打造尽可能多的版本。宝马目前可在同一条生产线上制造电动版和内燃机版车型，而Zipse表示公司将根据市场需求采用更为灵活的应对。
