7． 新华联集团董事局主席傅军
全国政协委员、新华联集团董事局主席傅军在提案中提到：“燃料电池汽车相比纯电动车和燃油车在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。同时基于氢能源的突出优势，发展氢燃料电池汽车已成为世界发达国家的共识。
基于这种原因，傅军建议国家从能源安全的战略高度更加重视氢能开发，系统推进氢燃料电池汽车的研发与生产，尽快跻身世界前列，并从四个方面提出具体建议：加快做好顶层设计、实现技术突破、推进基础设施建设、加快推动重点市场应用。
8． 新乡市市长王登喜
全国人大代表、新乡市市长王登喜认为，从氢能产业整体发展现状和趋势看，还需要进一步加大支持力度。对此，王登喜进一步提出以下建议：强化顶层设计、加强整体谋划、强化技术攻关、加大扶持力度。
王登喜表示，新乡依托河南电池研究院和同济大学张存满教授团队，围绕“制氢－储氢－加氢－氢燃料电池系统－氢燃料发动机－整车生产”产业链条，构建领先国内、接轨国际的氢燃料电池产业生态圈，目前氢燃料电池核心技术电堆已取得突破，正在推进总投资20亿元的氢能产业园项目，相继引进豫氢动力、豫氢装备、雪人股份、苏州擎动等一批氢能产业相关企业。
9． 远景科技集团CEO张雷
全国人大代表、远景科技集团CEO张雷建议，《能源法》要为“能源革命”所展望的“清洁低碳、安全高效的能源体系”设定总体目标和时间表，尤其要设定碳排放净值为零的长远目标，为可再生能源设定长期目标和路线图，借助《能源法》的引领，培育全球领先的十万亿级的智慧绿色能源战略产业。
张雷表示，“能源革命”是孕育绿色经济的巨大机遇。中国若能越早向零碳坚定转型，将能越早在全球绿色产业中占据引领位置。快速进步的技术将使可再生能源成本大幅领先，不仅能降低经济的运行成本和环境成本，而且可以帮助中国引领产业变革和实现经济转型升级。在2050年，风电和光伏将在发电领域成为新的煤炭，动力电池和氢燃料成为新的石油，智能物联网成为新的电力网络。人类至此进入一个美好能源时代，实现总书记“能源革命”的伟大战略构想。
10． 中国石化集团齐鲁石化公司总经理韩峰
中国石化集团齐鲁石化公司总经理韩峰建议做好顶层设计，尽快出台国家氢能发展战略，明确氢能发展目标和路线。
韩峰建议，从国家层面进行统筹，发挥炼化等行业主力企业的产业及技术优势，牵头组织有关企业、科研单位等，针对行业发展中的瓶颈问题，组织攻关示范，开展科技攻关，并加强有关标准的研究制定，确保氢能产业安全、高效、有序推进。
另外，选择重要的资源和加工生产基地至港口码头等重要物流中心的沿途沿线，由优势企业牵头组织开展制氢、储氢、运氢、加氢一体化布局建设示范，探索氢能产业链高质量发展的有效模式。国家应优化政策激励，科学制定氢能和燃料电池汽车有关政策支持体系，提高政策支持的精准度，高效助力氢能产业发展。
11． 中国石化天津党委书记李永林
全国政协委员、中国石化天津石化公司党委书记李永林建议，制定氢能及氢燃料电池汽车产业顶层发展规划，制定适合的、可操作的氢能产业管理规范和法规，加强关键技术、核心零部件重点攻关，实现全面国产化。
李永林表示，迫切需要国家出台加氢站审批主体、建设审批流程以及补贴政策的指导意见，引导和支持氢能基础设施建设及运营。
12． 中国石化集团镇海炼化党委书记吕亮功
中国石化集团镇海炼化党委书记吕亮功表示，我国在氢能产业发展过程中还面临一些问题：一是产业缺乏统一规划；二是关键核心技术尚未突破；三是总体成本过高；四是技术标准体系相对滞后。
鉴于此，吕亮功建议：一是尽快出台国家层面氢能产业发展总体规划路线图；二是利用石化企业发展氢能的产业基础优势，推动制氢从以灰氢为主逐步向蓝氢和绿氢过渡，保障国家能源安全；三是突破核心技术，打造产业生态。
13． 中国石化湖南石油分公司总经理黄河
全国人大代表、中国石化湖南石油分公司总经理黄河建议，一要加快新能源、新业务发展，创新商业模式、服务模式；二是建设“油气电氢非”的综合服务站，打造“人·车·生活”智慧型业务生态圈，不断培育壮大发展的新动能；三是通过深化改革，持续激发公司员工的积极性和创造性。
