▲格罗宁根海港
石油巨头壳牌近期已开始进行世界上最大的绿色氢能项目可行性研究。
根据该计划，到2030年，北海将建成3－4GW海上风力发电，产生的电力将用于制造绿色氢气。电解槽将设在荷兰北部海岸的Eemshaven或是近海地区。
到2040年，项目可能扩大到10GW的海上风力发电用于氢气的生产。
壳牌公司，荷兰天然气网运营商Gasunie和格罗宁根港口是NortH2项目的创始合作伙伴。其中Gasunie将开发氢气存储和分配所需的网络基础设施。
壳牌总裁兼董事Marjan van Loon在一份声明中表示：“这个项目为整个氢链提供了机会。”
“为了实现这个项目，我们还需要更多的合作伙伴加入。我们必须共同开拓和创新，汇集所需的
识和技能。能源转型需要勇气，胆量和行动。”
零排放途径至关重要
荷兰的海上风电目标是到2030年达到11．5GW。如果NortH2计划得以实现，那么超过三分之一的产能将用于绿色氢气的生产。
欧盟绿色协议框架的大纲文件强调了“绿色氢能”基础设施和研究为优先领域。
氢被认为是工业国家实现净零排放可靠途径的重要组成部分。荷兰此前已经提出了95％的减排目标，目前关于国家净零排放目标的争论仍在进行中。荷兰的碳税将涵盖利用甲烷生产氢气的排放量，预计到2030年将达到每吨二氧化碳当量排放125欧元（约137美元）。
荷兰研究机构TNO估计，从甲烷中产生1吨氢将导致10吨二氧化碳当量。到2040年，即使碳税率与2030年一样，NortH2也可能生产80万吨绿色氢气，将可能在2040年节省10亿欧元的碳税。
绿色氢能市场
最初的计划是将氢气输送给荷兰以及在西北欧更远的工业用户。
Gasunie已经安装了1MW的电解槽，并正在与SkyNRG合作，计划在附近的Delfzijl安装20MW的电解槽。它将使用绿色氢气来制造可再生甲醇，作为航空燃料的替代品。
英国Drax生物质发电厂与Equinor和国家电网公司一起，正计划增加碳捕获和存储以及氢气制造。氢气将沿着主要工业中心Humber estuary抽取。
目前全球氢能市场约7000万吨。根据电解槽制造商ITM Power的说法，其中只有100万吨被用作能源而非工业原料。除了用于运输和取暖，氢气还可以转化为电力。
比利时Ostend港口正在计划安装一个50MW的电解装置，同样由海上风力发电，然后在2022年与一个氢燃料发电厂的示范项目结合。主要目标是消除比利时海上可再生能源供应和电力需求之间的差异。
