以下是香橙会氢燃料电池周报及点评（7月22－28日）。本周最受关注事件，是日本丰田公布氢燃料电池汽车Mirai全球销量超9000台。推出近5年了，Mirai销量不足万台。怎么看待这一成果？丰田是引而不发，还是另有隐情，抑或其他？
一、政策动态
1、工信部装备司副司长罗俊杰：新能源汽车2035规划，氢燃料电池汽车是重要内容
工信部装备工业司副司长罗俊杰7月27日在嘉兴市举办的“长三角氢能产业高峰论坛”上透露，工业信息化部正会同有关部门组织编制《新能源汽车产业发展规划2021－2035》，这其中，氢燃料电池汽车也是重要内容。罗俊杰表示，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）已经明确提出燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向，并提出了车用氢能源产业与国际同步发展等战略。在2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》中，进一步强调，要支持燃料电池全产业链技术攻关，逐步扩大燃料电池汽车试点示范范围。氢燃料汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们出行的需要。
香橙会研究院点评：国家高层对于氢燃料电池汽车这条技术路线一直以来都是支持的，但氢燃料电池汽车行业的发展不仅仅是技术问题，还依赖于整个产业链的基础配套以及相关政策、标准法规的不断完善。罗俊杰认为，某种程度来看，比电动汽车的推广难度可能会更大点。
2、张家口出台10项氢能扶持措施，最高奖励1000万
近日，张家口市发改委透露，《张家口市支持氢能产业发展的十条措施》已正式印发，将从财政奖励、优惠电价、用电保障等方面，推动氢能产业发展。该政策的出台，将助推张家口市完善氢能产业链条，打造氢能装备制造基地，建设氢能应用城市。
香橙会研究院点评：张家口因2022年冬奥运事件已经成为华北地区发展氢能产业的急先锋。此次发布的十项措施针对科技创新研发平台、标准制定和检测认证服务方面、对注册的可再生能源制氢企业、注册地在张家口市的氢能产业链相关核心企业、注册落地张家口市的氢能装备制造企业等都提出明确要求，实操性比较强，并多次提及“一事一议”，彰显其发展氢能的决心。
3、成都市加快加氢站等重点领域补短板三年行动实施方案
7月22日，成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》（以下简称“实施方案”）。实施方案明确提出：加快构建绿色低碳能源体系，推动低碳城市建设取得新的成效；加快在郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站；同时将建强产业创新平台，积极争取大科学试验装置和国家科技创新基地布局，加快形成5G、氢能源、核动力、信息安全、集成电路等领域战略优势。
香橙会研究院点评：此实施方案是继6月份成都市财政局发布《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》之后的又一重大举措。成都作为西南地区发展氢能产业的重要城市之一，已形成了比较完善的产业链，上游以昊华科技、厚普股份、中材科技等企业为代表，中游以东方电气为代表，下游以蜀都客车为代表。但目前成都正式投入运营的只有一座撬装式加氢站，希望该实施方案的推出能切实地解决加氢站短板问题。
4、河北省：纯电动轻型货车原则上将不限行
近日，河北省交通运输厅联合省发改委、省工信厅、省公安厅、省财政厅等16部门印发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展若干措施》（简称“措施”）。在措施中表明，落实新能源货车差别化通行管理政策，扩大通行范围，对纯电动轻型货车原则上不限行。加快推进多式联运和城市绿色货运配送示范工程项目建设，以冷链物流、零担货运、无车承运试点企业等为重点，引导企业向规模化、集约化发展。同时，加快车辆装备升级改造。开展常压液体危险货物运输罐车专项治理，各市制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划，积极稳妥淘汰老旧柴油货车。
香橙会研究院点评：河北新能源货车实行差别化管理，纯电动轻型货车原则上不限行，“路权”也可以作为鼓励氢燃料电池汽车产业发展政策的一种参考。
二、产业动态
1、川商氢能产业基金启动募集，30亿元助力四川新能源产业发展
川商氢能产业发展研讨会近日在成都举行。会上，由川商基金联合四川能投等相关新能源类川企发起的川商氢能产业基金正式启动募集，规模暂定为30亿元。基金将以氢能为重点进行新能源产业全链条投资，支持川商中的上市公司加大优质氢能项目并购和孵化优质项目，推动氢能产业在四川加快发展。
香橙会研究院点评：大规模氢能产业基金并不鲜见，关键是基金的落地以及发挥其推动行业发展的作用。
2、 全国首列氢能源有轨电车在佛山高明项目正式上轨
7月26日，我国首列氢能源有轨电车正式在佛山高明项目上轨调试，列车从高明中车基地出发，运输至高明区荷富大道。下阶段，技术人员还将对有轨电车车辆进行型式试验及综合联调联试，整条线路预计年内进入初期运营。届时，高明区将正式跨入轨道交通时代。
香橙会研究院点评：有轨电车是继氢能源在商用车、乘用车、专用车等领域应用后的又一重大突破。氢能源各种应用场景会陆续在中国开花，只会迟到，不会缺席。
三、公司动态
1、潞安化工与美国AP合资成立公司
7月19日，山西潞安空气产品氢能源公司合资签署仪式在太原举行。根据公司章程委派了山西潞安空气产品氢能源公司董事、监事，共同听取了《关于支持山西转型综改示范区建设氢燃料电池汽车产业示范基地的实施意见（征求意见稿）》介绍。
香橙会研究院点评：美国AP公司氢能领域的业务布局在中国越来越深入，2018年9月与中科富海签订建造国内首座商用液氢储运型加氢站协议；2019年2月与潞安集团在北京签署氢能产业战略合作协议；2019年5月总投资达8亿美元氢能源及配套产业园基地项落户嘉兴；2019年参与建设山东首座固定加氢站并于7月份正式落成。由协议到具体项目落成，外企在用实际行动支持中国氢能产业发展。
2、中石油助力山西省氢能发展，高速服务区将建加氢站
7月19日，中国石油山西销售公司与山西交通控股集团有限公司签署战略合作协议，未来双方将围绕加油站经营，打造一批便民、快捷、优质的综合服务驿站。为更好满足广大车主的需求，还将合作新建一批加氢站、加气站。
香橙会研究院点评：继中石化之后，又一大国企中石油加入到氢能行业，大玩家越来越多，行业的火越来越旺了。
3、中通客车高性能燃料电池系统与整车开发及产业化项目获400万元支持
日前，山东省发改委网站对2019年度拟支持的50个新旧动能转换重大课题攻关项目进行公示，拟安排2亿资金进行支持。中通客车控股股份有限公司的高性能燃料电池系统与整车开发及产业化项目在列，获得400万元资金支持。
香橙会研究院点评：用真金白银支持就是最好的行动。
4、东风汽车：与多家签订战略合作协议，联合开展氢燃料电池汽车开发
7月25日，东风汽车发布公告称，公司与襄阳市人民政府、国家电投集团科学技术研究院、武汉理工大学签署《战略合作协议》，各方将合作开发氢燃料电池汽车、共同推动氢燃料电池汽车应用推广、共同培育氢能装备制造产业等。东风将负责氢燃料电池汽车整车开发、各类氢燃料电池汽车制造。
5、鸿达兴业：签署稀土储氢材料《技术开发合同》
7月23日，鸿达兴业发布公告，为进一步深入推进合作事宜，加快稀土储氢相关技术的研发进度，公司当日与有研工程技术研究院有限公司签署稀土储氢材料《技术开发合同》，公司委托有研工研院在第一代稀土系镧－镍基储氢材料的基础上研究开发第二代稀土系镧－镁－镍基储氢材料以及第三代稀土系镧－钇－镍基储氢材料，提高稀土储氢材料的储氢性能和储氢容量，降低储氢材料的生产成本。
香橙会研究院点评：鸿达兴业利用自身在制氢环节的优势，已经布局了基础设施加氢站、液氢技术以及氢能装备。储氢材料是继气态储氢、液态储氢之后的储氢技术，产业化还早。
6、富春环保：加强新能源布局，与源晗能源战略合作
7月23日，富春环保发布了关于与上海源晗能源技术有限公司（以下简称“源晗能源”）签署战略合作协议的公告。富春环保表示，公司此次战略合作协议的签署旨在与源晗能源建立稳定战略合作关系和合作平台，发挥其在富氧燃烧、新型气化技术领域内特别是氢能源的技术优势，推动公司在新能源领域的战略布局。
四、国外热点
1、丰田Mirai燃料电池汽车全球最新销量超9000辆
目前，全球燃料电池汽车Mirai销量已超过9000辆，主要市场分布在日本、美国和欧洲。据悉，截至2019年5月，Mirai在日本国内销量为2983辆；截至2019年6月，Mirai在美国销量为5607辆；截至2018年12月，Mirai在欧洲销量为359辆。另外，Mirai欧洲市场包括奥地利、比利时、塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国和德国等28国。
香橙会研究院点评：2014年12月丰田Mirai开始正式对外销售，至今累计销量不超过万辆，出现叫好不叫座的窘况。这或许与韩国现代于2018年推出新一代燃料电池汽车NEXO开始蚕食其市场份额有关（NEXO在2019年1－6月销量已突破1546辆）。近年来丰田通过与氢能产业链的企业频频接触，极力推广期燃料电池电堆等零部件，以期抢夺中国燃料电池市场份额。
2、川崎重工3．55亿美元在澳大利亚建立氢气液化设施
近日，川崎重工开始在澳大利亚维多利亚州建造一座氢气液化和运输的设施。其目标是在2020年下半年开始实验性出口。据悉，该项目是由日本和澳大利亚政府以及澳大利亚维多利亚州政府支持的试点项目，耗资5亿澳元（3．55亿美元），将从AGL Energy拥有的澳大利亚最大煤矿生产的褐煤中生产氢气。
香橙会研究院点评：氢源不足是日本发展氢燃料电池汽车产业必须要面临的一个问题，川崎重工在澳大利亚建立的液氢工厂迈出重要一步。
3、Schnelldorf加氢站投入运营德国加氢站总数达到71座
H2 Mobility及其股东OMV、液化空气在安斯巴赫的Schnelldorf联合开设的加氢站投入运营。Schnelldorf加氢站位于Feuchtwangen ／ Crailsheim高速公路交界处附近，是巴登－符腾堡州和巴伐利亚州之间新的氢气供应点。距离该站点较近的加氢站分别位于纽伦堡，奥格斯堡和因戈尔施塔特。目前德国加氢站数目达到71座，预计在2019年底，H2 Mobility将在德国7大都市区、主干道运营100座加氢站。
香橙会研究院点评：截至2018年底德国共有加氢站60座，2018年度新增38座。截至目前已经达到71座，年底完成100座目标可期。
作者：牛秀芳
