OFweek氢能网讯：ST的野望最终能否落实仍有待后观。
4月10日，ST尤夫发布2018年年度报告称，将在2019年度，加大对氢燃料电池行业的布局，推动旗下氢燃料电池参股公司武汉众宇完成膜电极、双极板、电堆、动力系统的产业化建设，力争实现车用动力系统销售200套以上，开展全功率120kW金属板电堆开发。
ST尤夫方面表示，公司是国内涤纶工业丝行业领先企业，2016－2017年通过收购智航新能源100％股权，切入新能源汽车动力电池产业。与此同时，2017年7月，ST尤夫获取了武汉众宇动力25％股权，实现了在氢燃料电池领域的布局。
资料显示，武汉众宇成立于2011年，主营燃料电池电堆及系统相关业务，包括燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等，对应产品主要应用于燃料电池无人机、燃料电池城市公交车、中／重型城市物流车、备用电源、分布式微电网等领域。
报告中，ST尤夫细数了武汉众宇在氢燃料电池领域的两大显著优势：
一是燃料电池相关专利申请量大。2013－2018年间，武汉众宇累计申请燃料电池专利近170项，占国内燃料电池行业总申请量（约2000项）8％，最终授权34项，其中7项为美国或欧盟发明专利，13项为中国发明专利。
其中，在燃料电池核心部件（膜电极、双极板）、燃料电池电堆、燃料电池系统和氢气制备
（包括气体压缩）等4大产品领域，武汉众宇拥有近20项先进核心专利／专有技术。如复杂构型及薄型化的高精度石墨双极板模压成型技术、高导电性／长寿命金属双极板涂层结构设计／制备工艺技术等。
二是参与众多燃料电池国家标准制定。ST尤夫称，武汉众宇核心技术人员为中国燃料电池及液流电池标准委员会委员，代表其牵头或参与起草了多项燃料电池国家标准的编制工作。
截止目前，武汉众宇及其全资子公司共参与24项燃料电池标准和规范的编制；在已颁布生效的51项燃料电池国家标准中，武汉众宇参与了其中14项的制定（约占44％）。其中，武汉众宇牵头制订的《无人机用燃料电池发电系统》国家标准是全球燃料电池行业中第一个，也是唯一一个由中国企业最先制定的标准。
ST尤夫力挺氢燃料氢燃料电池业务，加大氢能产业布局的态度体现出对国内氢燃料电池产业的强大信心，这与今年以来国家支持氢能产业发展的坚定态度密不可分。另一方面，ST股份也期望旗下氢能业务的发力能协助公司走出发展泥淖。
受旗下锂电业务亏损等影响，2018年度，ST尤夫实现营收38．6亿元，同比下滑24．07％，归属上市公司股东净利润亏损10．47亿元，同比暴跌423．25％
2018年1月，由于涉嫌违反证券法律法规，ST尤夫被中国监证会立案调查。截至目前，中国证监会的调查仍在进行中尚未得出最终调查结论。
