OFweek氢能网讯：1月19日，东旭光电公告称，全资子公司上海申龙客车已中标张家口市区公交车辆采购项目，将为张家口市提供30 辆11．5－12米氢燃料电池带空调城市公交车，中标价格8856万元。对应单车采购价格约为295．2万元。
由于该氢燃料电池公交车采购项目尚未正式签署《采购项目合同》，因此暂无更具体的交易价格、结算方式、协议签署时间、协议生效条件、协议生效时间、履行期限、违约责任等信息披露。
OFweek产业研究院数据库信息显示，2018年申龙客车共实现以下4款燃料电池车型规模化生产，本次中标的11．5－12米车型并不在此列。
2018年申龙客车燃料电池车型规模化生产概况
而对应2018年申龙客车已登上推荐目录的燃料电池车型，对应12米车型有以下两款，或将为后续申龙客车向张家口交付车型。
东旭光电透露，该批燃料电池车型或将为2022年，在北京市和张家口市联合举行的第24届冬季奥林匹克运动会提供绿色出行服务。
事实上，早在2018年4月，申龙客车首次对外启动燃料电池巴士量产时就曾透露消息称，预计将向上海市交付数百台氢燃料电池车，并将力争获得2022年北京冬奥会订单。
而这一氢燃料电池车业务发展规划已在2019年陆续落实。除了此次中标张家口氢燃料电池车采购项目外，1月18日，上海神力与上海申龙客车联合研发的8．5米、10．5米两款氢燃料电池公交车型正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司，首次实现上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”交付。
测试数据显示，两款车型可在15分钟内加满氢，续驶里程达360km。车型搭载了上海神力自主研发的燃料电池电堆，体积功率密度突破2．2kW／L，支持－30℃低温自启动、－40℃低温存储，广泛适用于客车、物流车等领域。
