氢燃料电池技术，简单地说就是燃料和空气分别送进被燃料电池，经过一系列的化学反应，最终产生电能。更像是一个蓄电池，但实质上它并没有储存电能的能力，只能够产生电能，因此叫燃料电池。氢燃料汽车的原理其实与我们常见的CNG（天然气）汽车原理大同小异，其采用了氢内燃机，就是将液态氢代替燃油喷入汽缸，发动机的运转还是与普通的燃油发动机基本一致，因此在行驶特性上也与普通汽车差别不大，但是在排放上可以几乎实现无污染物排放。
在日本上市Mirai，作为丰田第一款量产的氢燃料电池汽车可圈可点。相比传统汽油／柴油车以及以纯电动汽车为代表的其他新能源车型，燃料电池汽车完全做到了零排放、零污染，同时不会让消费者感受到任何的里程焦虑。氢气是一种易燃易爆的气体，因此以氢气为动力的车型其安全性是一个不可回避的问题。
由于氢气的密度非常小，因此在储藏的时候需要使用高压气罐，为了保证超过700个大气压的压力罐的安全，储氢罐采用铝合金外壳，并在外围包裹一层碳纤维强化塑料的保护壳，以保证罐体的刚性和防碰撞能力。
从车身的保护材料上来说是严格要求的，目前专业加氢站数量非常稀少是，因此想要顺利的加到“燃油”并不容易，这也是制约氢能源汽车发展的最大瓶颈。
