不是组装，小米改变理念，造车上全部核心要自研

如果大家关注国产手机行业，一定会听到很网友吐槽国产机，说装什么装，就是组装机。

为何会这样说呢？因为绝大多数的手机厂商，其实都是组装手机，芯片是高通、联发科的、系统是安卓AOSP修改的，存储是三星等厂商的，屏幕也是三星、LG、京东方等的。

还有5G芯片是高通等提供的，然后CMOS芯片或许是索尼、三星的……真正属于自己的东西并不多。

所以很多人，总是瞧不起某些国产机，特别是什么的网友，老是喜欢吐槽小米，觉得其自研程度不高，不像三星、苹果、华为，核心技术大部分自研，掌握了真正的核心技术。

所以当小米说要造车时，一些也是各种吐槽，不过是融合供应链，这找个电池，那找个电机，再买个轮胎等，自己设计一下，找代工厂，组装出一台汽车而已。

但现在看来，很多人想错了，小米造车，可不是组装，而是要核心技术全面自研的。

新能源汽车的核心技术在哪里？其实就是新三大件，分别是三电系统、智能座舱、自动驾驶。而三电系统包含电池、电机、电控系统。

电池这玩意全面自研不太靠谱，因为供应链已经，宁德时代、比亚迪等已经称王了，所以绝大部分的车企，都是采用现成的电池。

电机方面，小米是自研电机，之前很多人还说小米汽车，采用的是华为电机，现在看来是谣言了。电控软件就更不要说了，电机都是小米，软件肯定也是小米自研的。

智能座舱方面，小米自研了澎湃OS，这是小米专为汽车打造的人车家生态系统，当然也是小米自己的，不会用别人的。

自动驾驶方面，小米也是使用的自己的技术，很明显除了电池之外，其它的核心，全部是自研。

同时小米还有其它众多的黑科技，在发布会上，雷军已经全面介绍了，说其有100项领先，是要对标保时捷、特斯拉的。

所以很明显，小米造车，一改造手机时的理念，不再是以整合供应链为主，而是以自研为主，只有一些非核心才不自研。