星途揽月在俄罗斯的售价,为什么会比国内贵了近8万?

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一直以来,在国内汽车市场,合资品牌和进口车型都是比较“吃香”的,但由于起步晚,技术不够先进等原因,自主品牌的车型基本在国内汽车市场上都是以走量为主。

但随着近些年来自主品牌的迅速崛起,这样的“格局”也正在悄然发生改变。目前自主品牌已经在一些领域可以与市面上的合资品牌分庭抗礼了,甚至在部分细分领域呈现出超越的态势。

而国内市场上的“欣欣向荣”,也让越来越多的自主品牌想到了扩大海外市场的布局,毕竟扩大海外市场的布局,从小的方面说,可以取得更好更多的销量。而往大了说这关系着中国汽车在国际市场上的话语权和影响力。所以,无论正反,进军海外市场对于中国品牌厂商来说都是一个不错的选择。

就在最近,凹凸君从星途汽车的官方获悉了一则消息,消息称,12月2日,星途品牌家族旗舰SUV揽月(VX)在俄罗斯重磅上市,新车售价为306.99-359.99万卢布,约合人民币26.70-31.31万元。值得注意的是,对应国内市场揽月2.0T版本的车型(19.39-23.39万元),其揽月卖在国外的价格竟然比国内的价格高出了近8万元。

很多网友看到这则消息后,当即表示:“国产车雄起了,忒给力了”。这或许对于国人来说,这不仅是一种“国货当自强”式的爱国情怀,更像是一种扬眉吐气的宣泄。

然而对于企业自身而言,如果没有强大的品牌力支撑,没有安身立命的技术体系和核心竞争力,这种国外定高价的方式无异于玩火自焚。要知道,曾经很多自主品牌譬如力帆汽车,都是以低于国内很多甚至是亏本的价格才换得了海外市场的销量。而那些敢于把产品在国外定高价的企业,无一例外都是底气十足。

那么,这台在俄罗斯上市并且还定高价的星途旗舰SUV揽月(VX),为何如此有底气呢?今天我们不妨来探讨一下!

敢于定高价的星途旗舰SUV揽月(VX)

在很多国人的消费潜意识里,我们中国的品牌和产品就是不如国外的,而之所以有这样的问题存在,无外乎是两个原因造成的,其一,是国人自己的消费观念问题,其二,是我们品牌的产品自身确实实力不足。而这些原因的存在,也久而久之地影响着我们中国品牌的形象,更为可怕的是,长时间的被否定,也让我们的品牌和产品呈现出不自信局面,这无疑成为一个死循环。

当然,无论是哪个行业,这样的“死循环”都是存在的,但是,在凹凸君看来,在经过这几十年的紧追慢赶,潜心雕琢下,中国品牌在某些领域已可以与国外品牌相媲美了,甚至还略胜一筹,这其中,华为就是一个典型的例子!

而中国汽车市场也有一个像华为一样,敢于在海外市场定高价的车企——星途汽车。

要知道,此次在俄罗斯上市的星途品牌家族旗舰SUV揽月(VX),其官方售价为306.99-359.99万卢布(折合人民币约26.70-31.31万元)。而这个价格对应国内星途揽月的2.0T版本车型,其俄罗斯的售价竟然比国内的售价高出了近8万元。

再看俄罗斯汽车市场,在这个级别中,大众途昂是俄罗斯消费者最为熟悉的产品之一,其2.0T排量车型的售价折合人民币约为33.4万-36.7万,单从价格这方面来看,在俄罗斯上市的星途揽月(VX)已经十分接近大众途昂了。另外,丰田俄罗斯经销商也已开始在俄罗斯销售全尺寸SUV-四代汉兰达(Highlander)。该车共提供两款配置“信誉(Престиж)”和“豪华(Люкс Safely)”。售价分别为368.8万卢布(约32.2万人民币)和429.1万卢布(约39.8万人民币)。单从价格上来看,星途揽月(VX)的售价接近或稍低于俄罗斯市场上的同级车型。但要知道,在国内市场上,星途揽月的价格可是要低于途昂、汉兰达、昂科威等竞品车型的。

这也意味着,星途揽月(VX)已不再和其他自主品牌一样在国外市场走性价比路线了,而是走品价比路线,通过越级品质和高性能为海外消费者提供最优质的服务和体验。那么星途揽月(VX)国外市场高价背后的底气何在?

揽月(VX)立足海外的核心竞争力

众所周知,在全球手机厂商中,苹果、三星曾是手机领域中的巨头,苹果不用多说,相信各位十分的清楚;而三星则是在美国的扶持下,迅速崛起;二者在高端路上可谓是顺风顺水,然而,新晋巨头华为的高端之路却走的异常坎坷曲折。现如今,华为已经改变了这一局面,并且也顺利成为了手机领域中的三大巨头之一。

华为之所以能走到今天的位置,是因为它具备其他产品不曾有的核心竞争力。要知道,华为所自研的麒麟芯片已经做到了世界领先,尤其是全球首款量产的麒麟980芯片,采用TSMC7nm制造工艺、双NPU加持,共拿下全球六项第一,这张王牌可以说是让华为获得了在国外市场上的话语权。除此之外,顶级摄像的性能,也是其在海外市场高价还受欢迎的关键之所在。这些核心竞争力,也都是中国制造能以高价立足海外的关键。

相较于手机领域中三大巨头之一的华为,在汽车领域中的星途汽车自然也不例外,此次在俄罗斯上市的揽月(VX)敢如此地定价,也正是源于它自身强大的产品力。

回顾外观,揽月沿用星途“智·感美学”的家族式设计语言,整体看上去非常的敦实,前脸LED大灯之间有贯穿式镀铬条进行装饰,LED灯带配有“EXEED”字样。扁平化设计的进气格栅内部加上了横向立体的中网格栅,进一步拉宽车头的视觉感。

星途揽月(VX)的侧面十分壮实,5米级超长车身,2.9米的超长轴距,比我们熟悉的丰田汉兰达还要大一些。而尾部设计方面,时下流行的贯穿式尾灯设计不仅提高了星途揽月的辨识度,还增强了尾部的层次感。

星途揽月(VX)无论是内饰设计还是做工用料方面,都呈现出不错的高级感和档次感,而配置方面,星途揽月(VX)也可以说是应有尽有,不仅保留了12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的高清中控屏组成的连体屏设计,还在下方的空调控制区采用了触控设计,并提供电子挡把。此外,在俄罗斯这种极寒地,座椅加热功能无疑是必备的,星途揽月(VX)也都已经实现了全系标配,这在同级车型中极为罕见。不仅如此,星途揽月(VX)在配置方面还提供了双层玻璃、电动感应尾门、三区空调、全景影像、智能语音控制、FOTA升级、雄狮智云Lion4.1车机系统以及22项ADAS智能驾驶辅助系统等功能。不得不说,星途揽月(VX)这些配置的加载,无不向“战斗民族”的消费者展现出诚意的一面。

在消费者最为关注的性能方面,揽月搭载了荣获2021“中国心”十佳发动机的星核动力2.0TGDI发动机,匹配7DCT变速箱,其最大功率192kW,最大峰值扭矩高达400N·m。这款发动机在同级别自主品牌2.0T发动机中算得上是佼佼者的存在了。当然,就算是放到了海外市场上,这个产品性能也是可以与海外车企的产品一较高下的。

至于全球消费者非常关注的安全领域,揽月更是有着“有口皆碑”的品质,其搭载的博格华纳智能四驱系统,可以实现毫秒级切换和响应,完美应对各种路况。另外,值得一提的是,在2021年C-NCAP的评价结果中,星途揽月更是凭借其主被动安全方面的完美表现,荣获“五星”安全评级,以92.4%的综合得分率,位列七座中大型SUV第一名。

毫不夸张地说,基于M3X火星架构PRO打造的揽月,在性能、安全、品质等层面已经具备超越合资、媲美豪华的产品实力。当然,也正是因为有如此多的优势,才给予了星途揽月(VX)在海外定高价的底气。

在海外布局,构建网络生态体系

自2020年进军俄罗斯市场以来,凭借着优异的产品力、服务力和品牌力,星途深受当地消费者群体的喜爱和信赖,上市不到一年,便收获了俄罗斯2020“年度突破”大奖。据悉,“俄罗斯年度汽车奖”发起于2000年,举办至今,每年都会吸引俄罗斯各个地区上百万人投票评选,代表了消费者普选结果。

单从这一点上来看,星途品牌早已在俄罗斯早已打出了自己的名号。而从产品方面来看,此前,俄罗斯市场星途品牌仅投放了一款车型TXL(即国内的凌云),此次揽月的到来也将继续助力星途品牌在海外市场上的强势拓展。

随着星途品牌在俄罗斯的产品矩阵愈加完善,渠道和服务上也得同步跟进,这样才会奔赴高速发展的轨道。在这一点上,自2020年进军俄罗斯市场以来,短短一年时间里,星途品牌已经在莫斯科、圣彼得堡等10个以上大城市开设了50家“星途体验中心”,2021年底经销商数量将达到60家,同时因地制宜发展经销商运营服务策略,初步构建了一套全面化、多样化的网络生态体系。

写在最后:

奇瑞这个“理工男”一直都是一家善于创造奇迹、敢为人先的公司。自2019年4月EXEED星途出现后,它不仅是奇瑞主攻国内中高端市场与海外市场的生力军,更是肩负着奇瑞收获品牌提升和销量增长的双重任务。

而此次在俄罗斯上市的揽月(VX),不仅有着出色的动力性能和安全性,而且颜值高、空间大、智能科技领先,更为主要的是,它已不再和其他自主品牌一样走性价比路线,而是主打品价比,这看似胆大的背后,是奇瑞汽车对于中国汽车工业发展的前瞻性和战略性思考。让我们共同期待奇瑞和星途在未来海外市场上的表现吧。

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