前段时间威马创始人沈晖分享了EX5的一位车主蔡先生，他是第一个行驶里程超过30万公里的EX5车主。据了解这位车主是做建筑行业的，天天往返于江浙地区高速跨省巡航。自2018年12月提车至今，蔡先生和他的威马EX5每天平均行驶里程超过400公里，累计充电2200次，这个数字着实惊人，甚至一度超过了网约车的数据。据他透露，开EX5最大的感受是方便、省钱，30万公里省下的油费已经够再买辆新车了，保养成本也相对低很多。
多少人买纯电动汽车的初衷就是因为费用比燃油汽车低了很多。一个是威马EX5保养成本更低，再一个威马EX5作为纯电动汽车是没有购置税的。而且在使用成本上燃油车平均一公里在5角到一元，威马EX5每公里在几分钱，如果选择晚上充电的话电费更低，使用成本还可以更进一步降低。作为一款18年就发布的纯电汽车，也是威马创立发布的第一款车型，对于威马在新能源市场站稳脚跟立下了汗马功劳。14．98万元的起售价，4585毫米的车身长度还有超过2700毫米的轴距，让这辆车在乘坐和空间上都给了车主很好的体验。在外观设计上前脸时尚，采用隐藏式门把手有一种阿斯顿马丁的即视感。续航上综合工况下超过450公里，而且威马还有独家的柴油热管理系统，有效提升冬季续航。
威马EX5上市至今已经快三年了，也成为了截止4月连续17个月的单一车型销量冠军，实力强大不容小觑。
