智能高手，运动健将
值得注意的是，星途TX超能四驱版基于全球化高性能M3X火星架构打造而来，星途TX超能四驱版在驾控，高效动力、智慧座舱等都有不俗的表现。
在车载智能方面，星途TX“超能四驱版搭载双12．3吋悬浮横贯式液晶显示屏、Lion 4．0雄狮智云系统、Nappa质感真皮座椅、高清360°全景影像、电动调节皮座椅、电动折叠外后视镜、主副驾电动调节等十大功能升级，带来超越同级的豪华质感享受。
动力层面，星途TX超能四驱版采用1．6T＋7速双离合的动力组合，最大功率与最大扭矩分别达到145kW和290N·m。辅以能在0．07秒内完成两驱、四驱的瞬时切换的博格华纳NexTrac智能四驱系统，星途TX超能四驱版不仅能够在公路带来更多的性能体验，还拥有更强的越障能力，可以从容面对很多恶劣路况。
此前，凹凸君对这辆新车进行过试驾，彼时最大的感受就是，整体运动感依旧强烈。实际驾驶时，这套动力在普通模式下就能够给人十分轻快的感觉，轻点油门，发动机就会立即做出响应。无论是零百加速，还是以80km／h的速度从平地驶上坡道超过45°的高环，星途TX超能四驱版有充足的动力储备让速度提到100、120km／h。如果你想把车子开到坡道更大、更刺激的最外侧车道，那就需要140km／h的速度，这对星途TX超能四驱版来说，也十分轻松。
而在整个加速过程中，星途TX超能四驱版的双离合变速箱的响应十分敏捷，换挡动作也非常平顺。这样的匹配水平让人无论在什么时速都可以放心地踩下油门踏板，丝毫不用担心车子“只吼不走”，又或者会产生什么顿挫、闯动之类的不适。
跑的快还得刹得住，出色的动力更需要匹配一套优秀的刹车。星途TX超能四驱版的延续了揽月优秀的刹车性能，刹停距离很短，而且刹车踏板的回馈十分线性。与此同时，星途TX超能四驱版搭载了博世最新ESP9．3系统，在高性能4核CPU和全新电子压力传感器加持下，能实现更快、更准、更安全的主动控制。
此外，星途TX超能四驱版搭载博格华纳NexTrac智能四驱系统，可在0．07秒内完成两驱、四驱的瞬时切换，爆发出更好的动态性能，同时兼顾优异的燃油经济性。以及前麦弗逊后四连杆独立悬挂，则由世界500强顶级供应商本特勒的大师级底盘调校，过弯极限稳操胜券。还有马牌Ultra Contact UC6轮胎、前双缸双活塞制动卡钳，给予车辆良好的抓地力支撑及制动性能。
麋鹿测试，开创中国SUV新标杆
值得一提的是，在本次上市发布会之前的麋鹿争霸赛环节，中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手——陶鹏飞在采用“ISO3888－2”国际标准布置的场地中，以82．3km／h的成绩取得第一名，并且过程中车辆姿态保持稳定，成为了麋鹿测试SUV的成绩新标杆。
麋鹿测试一直是衡量汽车安全性能好坏的指标之一，也能直观反映出车辆在紧急避障时所能达到的操控能力极限。
麋鹿测试成绩的好坏，除了受到驾驶员技术、天气、地面等因素影响外，最关键的指标还是测试车辆的性能本身。一般来说，麋鹿成绩在70－79km／h可称为良好，超过80km／h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途TX超能四驱版能取得82．3km／h的成绩实属不易，并且过程中车辆姿态保持稳定，这也充分证明了在安全性和操控性方面的实力。
影响麋鹿测试成绩的难点在于B道转C道时，如果车辆以82．3km／h速度通过，多数都会发生转向不足无法修正或者车尾不稳、甚至出现甩尾的失控情况。而星途TX超能四驱版的车身姿态依然保持稳定，可见星途M3X火星架构、四驱系统以及底盘调校的能力不容小觑。
写在最后：
星途5月份销量同比增长113％ ，环比增长21．8％ ，已经开始了攀升好转的趋势 。而星途TX则一直是其主力贡献车型，据中汽协数据显示，星途TX去年销量为1．1万辆，占比星途品牌总销量的65％。这次星途TX超能四驱版的到来，很可能会为整个星途品牌的销量起到一定的推动作用。
过去，中国消费者崇尚中庸、水桶、没有短板的车型。但在当下，个性化的需求日益高涨，对驾驶乐趣的追求从来没有消失，反而会愈发强烈。如果给我一次重新选车的机会，凹凸君会认真地考虑星途TX超能四驱版；如果要问星途TX超能四驱版哪款更值得推荐，凹凸君首推超能2号，配置合适，售价比顶配低不少，性价比较高，是不错的购车之选！
