中国人爱自驾，爱旅行，今年史上最堵的五一节到处都是人山人海，自驾出游的人也很多，有2亿人在路上，这么多出行旅游的人，难道还说中国人不爱旅游吗？可为何爱旅游的中国人不喜欢买旅行车，导致多年来旅行车最后的命运都是停产死路一条。
国产掀背车少有畅销车而基础上打造的旅行车呢？
不管是合资的大众蔚领和别克阅朗等旅行车，最终都落得低迷销量的命运。数据显示，有着大众VW附身的蔚领在2020年总批售3988辆而不得不停产，阅朗在2020年总批售了5453后而不得不停产。别克和大众在华的品牌溢价能力强，依然在华逃不脱旅行车不叫好也不叫座的局面，而中国品牌的旅行车会有好下场吗？
在新宝骏RC－5掀背车基础上打造的旅行车，新宝骏Valli又能改变中国市场旅行车的命运吗？难！毕竟，中国不仅旅行车不畅销，高颜值的掀背车也没一款真正畅销的车型，不管是新宝骏RC－5，还是大众CC、斯柯达速派、名爵6和奔腾B70在今年前3月分别总批售了1170辆、4696辆、249辆、6278辆和6032辆。
要说掀背车不好看吗？的确动感、时尚和个性，也好看！为何一直买的人少？主要还是掀背的造型，车内的NVH静音效果差，而后备箱放的东西味道也容易进入乘坐舱，这似乎不应该成为掀背车不畅销的理由，毕竟SUV的后备箱也会串味到乘坐舱，但SUV的底盘高，驾驶视野高，而以前郊区的路况的确不好，需要底盘高点的车才能更好通行。
终端价格比Valli低的大众附身蔚领滞销而不得不停产
既然好看的掀背车都不畅销，在掀背车基础上打造的旅行车，会畅销吗？肯定死的很惨！毕竟，最开始有桑塔纳等旅行车的死掉，但桑塔纳三厢轿车依然畅销；最近两年有大众蔚领和别克阅朗的死掉。没有任何品牌溢价能力的新宝骏Valli能改变国内旅行车现状？做梦可以！
预售价9．58－10．88万元的Valli，全系搭载1．5T发动机匹配CVT无级变速器，车型命名大理、伊犁和那曲，这些诗和远方，不仅开Valli能去，现在开轿车都能去到，在很多中国人消费者眼里，旅行车是造型不伦不类的车型，而中国人买车看颜值，不好看的车型根本没有被关注的机会，Valli谈何能畅销？别人根本都不关注您。
论价格，旅行车Valli的9．58－10．88万元预售价真便宜吗？如果说阅朗的滞销到停产是因为三缸机，而蔚领的滞销到停产是因为1．5L自吸发动机，三缸机抖，而1．5L自吸发动机动力弱？并不是！蔚领滞销让经销商在全国范围内降价到8．18－9．73万元，都依然卖不动，难道这价格不比Valli预售价更低？？？
终端便宜的蔚领都卖不动，更贵的Valli还能畅销？
大众品牌更深得人心还是新宝骏品牌更容易被消费者接受？肯定更多人还是买大众，关键是蔚领终端价格比Valli还便宜！诚然，Valli的车身长宽和轴距都在蔚领和阅朗之上，但更长轴距下，旅行车的底盘都相对较低，即使如今的路况也很容易托底。编辑今年年初长测了一周沃尔沃V60旅行车，在铺装路上开着都托底几次，因为路免不全是平整路面，长轴距的Valli托底的概率更高。
再看在新宝骏RC－5掀背车基础上改下屁股而成的旅行车Valli，2020年8月才上市的新宝骏RC－5，保有量还不高，使用时间还不长，就有车主反馈新买的新宝骏RC－5的副梁脱焊严重影响安全行驶；更有倒霉的车主买车开回来第二天就出现两个后车窗玻璃升到一半就自己降下去了，再也升不起来。
编辑曾在滇池边试驾同样动力总成的新宝骏其余SUV车型，开几分钟动力总成就罢课而失去动力，随行的试驾工程师都现场不能修好，编辑试驾近20年的新车型还是第一次遇见新车试驾车时烂在路上不能走了，奇迹！此外，就连编辑一朋友是五菱员工买了新宝骏某款车都在抱怨车内异味太浓烈。
写在最后
不仅性感时尚的掀背车不畅销，在掀背车基础上打造的旅行车，即使是全新开发的旅行车，自古以来没有哪一款旅行车畅销过，而在掀背车基础上打造的Valli，又能否改变目前旅行车无人问津的市场态势呢？难！毕竟，合资旅行车大众蔚领和别和阅朗才停产。为何旅行车在中国卖不动？请网友评论下！
