试着检索各大车企尤其是自主品牌的营销文案，你会发现“年轻化”成为了一个高频词汇。
而高举年轻化的旗帜也成为了部分车型的个性化标签，其中大家熟知的就有本田思域，领克02、领克03，MG5、MG6，甚至新能源领域的广汽埃安等等等等。
目前来看，车企布局、拥抱年轻化的步伐走地越来越稳健，其背后的原因又是什么？
这里我们来搬一组调研数据：
《新青年汽车消费观报告》数据显示，首次购车年龄中“18岁－25岁”购车用户占比36．05％，其次是“25－30岁”用户占比34．88％，这意味着近70％的“有车族”不到30岁。
这组数据可以直观看出，年轻群体正一步一步成为车市消费的主力军。
如此来看，“得年轻者得天下”，抓住当下年轻人的喜好或将就等同于一种“弯道超车”。
5月6日，上汽MG重磅官宣：根据MG Cyberster的用户决策以及众筹计划的超前完成，MG Cyberster量产项目正式立项，开始推进量产。
这到底是个什么项目呢？
简单来说，这就是上汽MG与哔哩哔哩电竞合作，推出“众筹造车”的模式来打造一台超跑。
这种营销方式放置于车圈太过新奇，一时间舆论哗然，有人调侃道：MG这是靠个超跑壳子，然后公开讨钱？
但仔细琢磨下，实则不然。
从众筹金额来看，一共5000份，一份1000元，总筹金500万元。虽然看起来不少，但从新车型的开发成本来看，不过九牛一毛，营销意义大过众筹本身。
毕竟一款新车型的研发需要漫长的时间，上汽MG给大家的感觉更像是基本研发完毕后的一场营销盛宴。
那么为了这场“盛宴”，官方端出了哪些菜品？
首先来看上汽MG的合作平台哔哩哔哩电竞——要知道，电竞是个互联网时代兴起的年轻化行业，哔哩哔哩更是一个整体用户年轻化的平台。
完全契合MG“拥抱Z世代”的品牌定位。
何为Z世代？
“Z世代”是对成长在互联网兴起时代中的一群年轻人的指代，他们追求个性前卫、自由跨界；他们往往对定制、科技、智能等新潮元素更为关注。
MG官方显然深谙这群年轻消费者的痛点。
联合他们喜爱的平台、融合他们喜欢的元素，而推出的MG Cyberster就是糅合这些个性特质所打造的一款物联网时代的“大玩具”。
不仅如此，MG还请来符合年轻受众的明星站台推广：足球运动员颜骏凌以及杭州闪电队主坦选手Guxue。
那么年轻人是否真正喜欢？这里依旧拿数据说话：
从众筹的速度来看，项目上线24小时，认筹超800份；上线6天，进度突破三分之二；上线10天，认筹正式突破5000份。最终官宣：提前93天，完成众筹目标。
所以说，年轻人喜欢这种方式吗？
当然喜欢。
他们或许并不会过多关注品牌，甚至不会太过在意空间、性价比、燃油经济性。他们更在乎车辆的外观是不是酷炫、是不是智能、是不是好玩。
他们更在意一种年轻化的态度，而上汽MG给予了他们这种态度。
就像上汽集团数据业务部副总经理张亮所说：我们的共创一定是让用户成为参与者、决策者和受益者。
当然营销归营销，一切还得归于产品本身。
要知道，早在上世纪30年代，MG就已经以M－Type、C－Type、D－Type、J－Type等一系列车型开启了它的小跑车制造商生涯。
而今在电气化时代纯电动力系统强大的性能和充沛的动力的布局下，MG新推出的这款概念跑车MG Cyberster究竟如何？
从设计来看：
MG Cyberster这个车型名称中的前缀单词“Cyber”，就能够看出它被缔造者赋予了时下流行的“赛博”韵味。
赛博是什么？它代表着人类在充斥高等科技、以及控制论调的社会中的意识觉醒，是对于反乌托邦的混沌世界的抗争。
不甘庸碌、不甘沉沦、不甘在冷硬的桎梏下随波逐流，这是一个演绎“抗争”的主题。
MG Cyberster的设计，同样以“抗争”为主旨。
上汽乘用车技术中心总设计师邵景峰认为：“现在所有的电动车给大家的感觉就是宁静、纯粹、简约。”
“但MG在历史上就是很叛逆的，所以我们MG Cyberster 所展示的暴力美学是对现在现有电动车美学的冲击。”
那么MG Cyberster在哪些地方呈现出“抗争”主题？
首先来看车辆的外观，MG Cyberster似乎十分钟情于炫酷的氛围灯带，用其代替了传统的镀铬装饰，无论是侧面上的细长线条、发光LOGO以及SAIC DESIGN等标识全部应用上氛围灯条来代替传统镀铬，以体现出审美思维的抗争；
不仅如此，我们能够眼见的部分，都有着极具视觉冲击性的设计：
譬如，MG Cyberster醒目的前铲下唇、“魅眼”动态交互大灯、“激光腰带”、两段式肩线、“骇客旋刃”中央锁止高性能轮毂等等；
在内饰方面，MG Cyberster也推出别具匠心的MG Gear游戏手柄方向盘：拇指处有方向键、顶部有L／R键，对于年轻人来讲，代入感满满。
同时车辆的座椅也像电竞座椅一样支撑性与包裹感兼具，在设计上呈现轻量化与科技感。
更酷的是其左右后视镜能够集成在主驾前方的单片式曲面仪表上，这一幕，单想一想就充满科幻感，处处体现出与传统设计理念的抗争。
根据官方数据，MG Cyberster拥有5G互联、3秒破百、续航超800公里等超强性能。MG Cyber产品线更是以更高端的定制化服务、更潮流前卫的设计呈现、更智能可靠的科技技术，来建立与“Z世代”用户间的全新链接。
有人觉得，在如今的国内市场，从品牌布局来看，“年轻化”依旧属于“小众”，这些车企如此努力的迎合年轻人，有必要吗？
有必要。毕竟事实证明，年轻准车主的规模还将不断扩大。
公安部交通管理局发布的数据显示：截至2020年底，18－24岁驾照持有人数量超过4000万。
这个数字象征着中国汽车市场庞大的潜在购车人群规模，对于国内汽车产业来说，购车群体的年轻化趋势已经不可阻挡。
从MG Cyberster的出现我们就可以看出，相比于走量的实用家轿，很多车企已经开始思考、或是已经转变——从“为别人思考的汽车文化”到“为自己思考的汽车文化”的转变。
这放置于当今普遍乏善可陈的车圈营销套路中委实独辟蹊径，因为它呈现出的就是一种全新的态度，跨界、个性与定制，营造出一个属于自我的空间。让年轻消费者感到购车的纯粹乐趣。
