近日，吉利汽车公布了其四月销量数据。本次销量快报与之前公布成绩单有着不同寻常之处，首先本次吉利汽车着重把出口数据排版放置于头排，其次罕见没有公布旗下车型的具体销量数据，这样的举措是否也一定程度上掩饰销量数据不好看呢？
通过公布数据来看，吉利汽车4月共售出100331辆，同比下降5％，环比持平。通过对比国产三大巨头之一的长安、长城销量表现，长安系乘用车品牌4月销量107463辆，同比增长56．4％；长城汽车4月销量91，784辆，同比劲增14％。吉利汽车4月相比长安有着7132辆的差距，虽然长城汽车销量不及吉利，但是增速保持14％。长安、长城的势头正猛逐月递增，足以可见吉利汽车目前形势非常不利。
吉利品牌汽车销量遭遇销量下滑，但是好在领克品牌发力明显，4月销量为19021辆，同比增长16．05％，环比增长87．29％。一定程度上填补了吉利品牌销量数据下滑的坑。
为何吉利品牌目前会出现销量增长颓势现象呢？和领克品牌呈现两级分化。吉利品牌走量的车型缺少竞争力，进入4．0时代的产品矩阵较少只有星越、星瑞以及即将上市的星越L，其余还停留在3．0时代并且采用换壳战术，这样的做法对于如今的消费者已经完全没有意义。
其次，吉利三缸机战略注定失败，高估了消费者对于三缸机的认可度，导致目前走量车型除了三缸及之外基本上采用技术老旧1．4T＋CVT动力组合，这样的动力组合水平放置竞争激烈环境中，毫无竞争力，同时价格还不低，导致销量不佳。
星瑞这样用沃尔沃2．0T发动机的车型也有一定弊端，不可否认沃尔沃发动机确实优秀，但是好几年的大力宣传导致消费者对于吉利宣传使用沃尔沃发动机比较麻木。同时作为家用车，缺少新技术、强动力1．5T四缸发动机和2．0T作为高低搭配，进一步拉低售价区间。最后必须加95号汽油的2．0T对于后期使用成本也会劝退一部分消费者。
写在最后
目前吉利1－4月累计销量为433907辆，已经完成年度目标153万辆的28％，按照目前状态，吉利完成今年年度目标希望渺茫。吉利目前存在的震荡，此前长安和长城都经历过，最核心的部分是对于技术的储备以及对设计、价格上保持竞争力，这样方能长远保持足够的领先位置。相信科技吉利4．0有这样的技术水平以及决心，未来进一步丰富4．0时代产品矩阵，相信吉利汽车发展也会越老越好。
