2021年Q1中美智能汽车报告

车智
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在刚过去的2021年Q1,智能网联电动汽车行业,几乎每天都会被各种重磅新闻轰炸,包括宣布造车的百度小米、首次投资自动驾驶的字节跳动、创纪录的各种融资,以及递交IPO申请有望成为全球自动驾驶第一股的图森未来。

这是一个令人无比激动的时代,高强度的资金投入,智能网联电动汽车行业,包括自动驾驶行业,必然会因为2021年的Q1而大有不同,总结来说,就是疯狂的创纪录的融资、风口的造车热潮。

下面,车智君从电动汽车整车领域,以及自动驾驶领域,分别就刚刚过去的2021年Q1,进行一个简单的总结和分析。

01

电动汽车整车领域

宣布造车的百度和小米

在1月11日,百度宣布和吉利控股成立合资公司造车,随后,该合资公司注册为集度汽车,并且确定了前摩拜单车CTO夏一平出任CEO一职。集度汽车,从此肩负了百度的造车梦,并且付诸于行动。

在3月30日,第二天的小米春季发布会前,在港股上市的小米公告称成立独立子公司造车,在晚上的发布会上,雷军用了30分钟左右,阐述了小米75天的造车心路历程,并且豪言小米独立投资造车,先投100亿元,然后10年内投资100亿美元,因为小米账上有现金1080亿,雷军豪言亏得起。在发布会上,雷军含泪表示,这是其人生的最后一战。

为何百度和小米要造车呢?这是一个很大的问题,简单来说就是两者的传统业务见顶,需要开拓新业务。百度是中国最早大规模投入自动驾驶领域的科技公司,可能没有之一,需要一个硬件来承载其自动驾驶的商业化。小米造车,需要大量的摸索。

巨额融资的造车新势力

在2020年,全球新势力融资的主角是中国的蔚来、理想和小鹏,分别都让账上趴着300-400亿人民币,就在Q1还在谋划在港股二次上市,蔚来和小鹏已经递表。

在2021年Q1,全球造车新势力融资主角,有点是美国造车新势力的意思。Lucid Motor宣布通过SPAC的方式IPO,募资规模达到了44亿美元,这个IPO募资金额是特斯拉、蔚来、理想和小鹏这前四家IPO的造车新势力的募资总和。

此外,Rivian也宣布获得了单轮高达26.5亿美元的融资,如果说谁能打破Lucid Motor的IPO融资记录,看来Rivian是有比较大的可能的。

虽然美国造车新势力很热闹,中国造车新势力也同样出色。

恒大汽车定增260亿港元,此外肩负恒大汽车销售任务的恒大全民经纪人平台恒大房车宝(对,卖房卖车)获得163.5亿港币融资,并且对赌是1年内上市,对应的IPO市值不能低于1500亿人民币。值得一提的是,威马汽车完成了IPO辅导。

此外,零跑汽车获得43亿人民币融资,投资人里面又出现了合肥的身影,合肥在智能网联电动汽车行业,必然能够占据一席之地了。地方国资争夺智能汽车产业也是白热化,珠海国资委被爆投资FF20亿人民币,对了,FF也宣布通过SPAC的方式上市,募资金额为10亿美元,吉利则是深度参与其中。长安新能源宣布启动30亿元的B轮融资,可能华为和宁德时代要参与。

还有一个重磅的信息是,富士康投资了拜腾汽车,并且深度参与拜腾汽车的运营,这被行业认为是在学习造车经验,为代工苹果汽车等做好准备,值得一提是,富士康还和吉利控股成立智能汽车的代工合资公司,这意味着,智能汽车行业将迎来代工时代。

还有两个比较“冷门”的造车新势力也融资了,分别是飞行汽车公司Volocopter宣布获得2亿欧元的D轮融资,而荷兰太阳能汽车初创公司Lightyear则获得4800万美元的融资,可见,太阳能汽车的概念是不太好融资。

除了整车企业各种融资,围绕智能网联电动汽车行业的服务商,也出现了大额融资。例如,东南亚网约车平台Grab获得20亿美元的贷款融资,疫情影响还是很大的,但疫情过后Grab还是有价值的,所以能够获得贷款融资。滴滴则投资了爱驰汽车,但又和比亚迪成立的合资公司亚滴汽车,并且在谋划造车。

在中国,提供加油、充电等服务的交易平台能链集团宣布获得2亿美元融资,长城动力电池剥离出来的丰巢能源则宣布启动B轮融资等等信息,在Q1智能网联电动汽车行业还有更多的信息,限于时间和篇幅就不一一列举了。

02

自动驾驶领域

在自动驾驶领域,2021年Q1同样发生了让从业者感到兴奋的新闻,尤其是体现在融资方面。

在美国,Cruise宣布获得微软参与的20亿美元的新一轮融资,估值为300亿美元,是最为接近Waymo的自动驾驶公司,但Cruise累计融资100亿美元的融资金额,则远高于Waymo 30亿美元的融资金额,当然也是Waymo仅仅是进行了一轮外部融资有关。

在中国,自动驾驶领域的融资信息就更多了。

文远知行率先宣布完成B轮3.1亿美元融资,其中包括了宇通集团高达2亿美元的单轮融资。滴滴宣布获得3亿美元融资,随后,被媒体曝出正在以60亿美元估值融资5亿美元。

在2020年融资两次的小马智行,也宣布了1亿美元的C+轮融资,同时,正在以100亿美元的估值在进行新一轮的融资,根据消息显示,小马智行还在进行更为重磅的谋划。

Momenta宣布完成5亿美元融资,丰田、上汽、奔驰、博世等产业链投资人更是令人惊讶,上汽是联合领投,根据车智君的了解,上汽砸出了中国乘用车企业在自动驾驶领域的最大单笔投资。更为重磅的新闻是,字节跳动首次在自动驾驶领域投资,标的是轻舟智航。

智加科技则宣布完成4.2亿美元融资,这是B轮+C轮融资。智加科技也在谋求通过SPAC的方式在美国上市,与在Q1递交了IPO申请书的图森未来争夺全球自动驾驶第一股的殊荣,但上市仅仅是新的起点,而不是终点。在递交招股书前,图森未来还宣布获得沃纳、固特异等投资人的投资。

值得一提的是,小马智行宣布了卡车自动驾驶部门的名称PonyTron,而滴滴则在今天被爆出正在由CTO韦峻青带队开始自动驾驶重卡方向的研究,美国,Aurora也宣布要进军自动驾驶重卡,Aurora和Uber ATG合并成为100亿美元估值的自动驾驶公司,而Nuro也在去年宣布并购卡车自动驾驶初创公司Ike,在2021年Q1,Nuro宣布获得丰田Woven Planet的首笔自动驾驶投资。

在其他自动驾驶领域,矿车自动驾驶的踏歌智行宣布获得CMC投资的数千万人民币的C+轮融资,港口自动驾驶的西井科技宣布获得C3轮融资。吉利旗下的汽车科技公司亿咖通则宣布获得2亿美元融资,估值达到了20亿美元。

在2021年Q1,也发生了一些让从业者觉得失望的信息,包括了禾赛IPO的撤回,以及Waymo CEO John Krafcik的离职。禾赛IPO应该是有新的谋划,而John的离职,则可能是谷歌重启造车计划的第一步。

芯片公司地平线则宣布完成了C轮9亿美元的融资,并且开启了新一轮的融资,黑芝麻的融资也即将完成,激光雷达公司图达通在获得蔚来定点后,融资也异常的顺利,获得了均胜电子数千万的战略投资,又被媒体曝出完成估值3亿美元的新一轮融资。

在过去的2021年Q1,智能网联电动汽车行业,迎来了太多的重磅新闻,接下来的Q2会再接再厉!属于我们的时代级别的机会,确定性的机会,全球所有科技巨头都会投身的机会,请不要犹豫了,积极参与和拥抱吧。


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