轮胎对汽车的影响更加直接、全面

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相比于三大件来说,轮胎对汽车的影响更加直接、全面一些。轮毂和轮胎的尺寸、品牌、型号,对车型的美观性、加速、制动、油耗成绩、静谧性等等多方面都会产生影响,不过考虑到价格成本,A级车的原厂轮胎也并非尽善尽美。今天咱们就一块来看看,6款家用A级轿车横向对比,谁的原厂轮胎更为厚道?

买车只看三大件?原厂轮胎也很重要!

可能大家看多了汽车发动机的参数,突然来看轮胎参数有些不适应,但是没关系,咱们先来解读一下轮胎的型号。以马牌UC6轮胎为例,275代表轮胎宽度,通常越大越好,45表示扁平比,运动车型轮胎的扁平比偏小,R20为轮胎尺寸,尺寸越大越好看,Y是速度级别,字母越靠后越好。

结合上表,6款车型中,大众朗逸和丰田卡罗拉选用了15寸轮胎,日产轩逸和别克英朗选用了16寸轮胎,起亚K3和长安逸动PLUS则是选用了17寸拉风大轮毂。

6款车型中,看似最为厚道的日产轩逸采用了普利司通泰然者系列的轮胎,单条轮胎成本最高。实际上,日产轩逸高配车型使用的都是来自邓禄普EC300+系列的轮胎,成本为390元左右。究其原因,还是因为轩逸最低配车型为钢制轮圈,好的轮胎静音效果更好。

这样一来,看似不起眼的丰田卡罗拉虽然只采用了15英寸的小脚,但是却搭配了来自米其林的浩悦4代轮胎,主打静音效果,湿滑路面更加安全,单条轮胎贵达419元,看来一汽丰田还是挺实在的。不过要注意的是,米其林家的轮胎静音无与伦比,但是耐磨一般,一定程度上会增加使用成本。

起亚K3和长安逸动PLUS作为6款车型中最便宜的车型,却搭配了最大的17寸大脚以吸引大家的注意。不过两款车型的轮胎厂家都相对一般,耐克森是来自韩国的小众品牌,朝阳是国产轮胎中的佼佼者。话说回来,轮胎系列更换容易,但是尺寸却不是你想换就能换的。

最让人失望的莫过于大众朗逸,其实大家多关注的话会发现,现在大众旗下车型大多都在使用韩泰轮胎。虽然近年来韩泰发展迅速,高端品牌也有所斩获,而大众朗逸上那台Kinergy EX系列轮胎,却不大够看。

之前一直使用固特异轮胎的别克英朗,在改款后也换上了玛吉斯系列,玛吉斯不算是一线大厂,但是耐磨性却是最出众的。

以上6款车型原厂轮胎横向对比,孰好孰坏,大家心里有数了吗?

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