2月本来是春节放7天长假的月份,由于只有28天,长假让营业时间只剩下21天的卖车时间,很多车企在2月都会遭遇低迷销量的情况下,却有少数车企能在本来就是低迷2月车市迎来2倍的销量增长,靠的是什么?
2月车市低迷,日产靠轩逸上位!
近日,日产公布了2月销量数据,旗下乘用车、轻型商用车两大事业板2月在华共售出75628辆,同比去年2月增长400．5%。其中,日产品牌2月份销量为60968辆,同比增406．5%;2月份启辰总共售出3175辆新车;2月轻型商用车事业板块销量为10980辆,同比增长382．2%。可见,能够支撑起日产在华销量增长的还是靠乘用车的东风日产。
本来低迷的2月车市,东风日产是打了什么鸡血,能如此暴涨?回到2020年日产的表现来看,2020年东风日产(包括进口车型在内的日产品牌车型)累计销量为113．3万辆,而轩逸系列2020年全年实现终端销售53．76万辆,同比增长15．4%,也让轩逸在2020年赶超朗逸成为中国最畅销的神车。
从东风日产2月具体车型销量来看,天籁售出7486辆,轩逸系列售出28638辆,骐达售出3008辆,奇骏售出10113辆,逍客售出9059辆,才造就了日产品牌车型2月份总销量为60968辆,同比增长超2倍。
自吸发动机配CVT老掉牙但稳定耐用且省油
其实,轩逸是一款很经典的车型,在家用紧凑型轿车纷纷掀起涡轮发动机匹配双离合变速器的动力总成潮流下,而轩逸还坚持大家可能觉得老掉牙的1．6L自吸发动机,匹配的是CVT无级变速器,如此动力总成不先进,但关键是稳定、皮实耐用,且还很省油。购买家用车的理性消费者,不就是要的耐用和省油吗?此外,轩逸定价不高,而经销商还有不少优惠,而二手车保值率也不差。
在中级车领域,天籁的确卖不过雅阁和凯美瑞;在SUV领域,奇骏和逍客,月销能够维持万辆的销量,虽然不是最好,但也不是最差。除了劲客、骐达、蓝鸟、马驰和西玛等极少数不畅销车型外,东风日产旗下畅销车型相对较多,水桶原理下保证了总销量不错的成绩。
其实,从东风日产不管是2月还是往年畅销的车型来看,都是主打1．6L和2．0L自吸发动机车型,虽然编辑曾经也是对涡轮车型情有独钟,但买过几款涡轮车之后,才知道自己要的不是驾驶推背感的激情了,而是要的稳定耐用和低用车成本。
写在最后
从来不买日系车的编辑,最终也买了日系自吸排量大点的车型,油耗并不是因为排量大就一定高,但保值率让换车时能多值几个钱,而常换车时才知道挣钱不容易,所以买保值率高的自吸日系车。
