2021年第一季度缺芯情况最为严重。
外媒报道称,咨询公司IHS Markit预测,受全球汽车芯片短缺影响,2021年第一季度汽车总产量将比预期减少67．2万辆左右。预计2021年全年汽车总产量将缩减96．4万辆。
据悉,造成此次汽车芯片供应短缺的原因,主要是在2020年席卷全球的新冠疫情。
受疫情影响,厂商对市场的汽车需求判断有误,削减了订单,同时移动智能设备销量大涨,因此各大芯片厂商将部分产能挪到智能设备产线。
随着市场汽车需求逐渐恢复,而下单到供货原本就有一段周期,兼之产能不能轻易转换等,最终造成汽车芯片“缺货”。
有业内消息人士称,因汽车芯片被用完,全球汽车厂商被迫削减产量,其中包括通用、丰田、本田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁和日产等。
为了应对“缺芯”困局,各大车企纷纷缩减了工厂产量,将主要生产力放在利润更大的产线上。
就在近日,通用宣布,因芯片供应紧张,将暂停其在北美的三家工厂的生产,并将其位于韩国富平的工厂产量减半。
其他汽车制造厂商,如大众、丰田、本田等,也相继发表公告表示,将大幅削减工厂产能。
有市场观察人士表示,2021年第一季度汽车芯片短缺情况最为严重,自第二季度开始,“断供”情况会稍有缓解,但汽车芯片的短缺对于汽车产业的影响将持续影响半年以上。
作者:刘爽
