吉利、恒大及珠海国资委给钱给资源,FF91能否实现量产?

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1、FF目前境况究竟如何?

“有朋友劝过我放弃FF,把股权卖掉,然后用破产清算的方式‘躲’在美国一了百了,但他还是不够了解我,放弃和逃避从来也永远不是我人生的选项。”

去年7月初,一封名为《打工创业、重启人生、带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信出现在贾跃亭的个人微博中,他在这封公开信中这样写道。此外,公开信还宣布一年前在美国申请的个人重组案最终完成。

贾跃亭发布公开信,图源贾跃亭个人微博

根据重组方案,贾跃亭无需再承担之前所欠下的29.6亿美元的债务,所有的债务将全部转入FF股权信托资金中。作为交换,贾跃亭已在2019年9月辞去FF的CEO职务,由前宝马副总裁毕福康(Carsten Breitfeld)接任。

对于这样的交换,贾跃亭是满意的,毕竟这样不仅可以利好FF,自己还能以CPUO(首席产品和用户官)继续控制FF。

“个人破产重组方案的实施,将使贾跃亭个人担保义务和债务得以解除,从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略,这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好,尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。”贾跃亭债务处理小组曾对媒体表示。

但对于毕福康而言,就在他接盘FF那一刻时,一只脚就已踏进“泥潭”之中。

据贾跃亭提交的破产文件,可以明显看到FF在2018年和2019年前七个月的经营情况:2018年,恒大向FF注资8亿美元后,结果当年FF亏损了4.77亿美元;而到了2019年7月,FF再亏损1.03亿美元,加上账目中应付账款1.59亿美元,总负债合计7.39亿美元。

更为重要的是,据贾跃亭破产申请书披露,FF自2014年5月成立以来,截至2019年7月,累计亏损21.5亿美元。而据财华社报道,彼时FF银行现金账面上只有680万美元。

由此,毕福康上任后的第一件事,就是找钱补窟窿。

为了达到这一目的,去年初毕福康亲自驾驶FF91开赴拉斯维加斯参加2020 CES展来造势。在接受媒体采访时,毕福康表示,他给团队的目标非常明确——不迟于2020年第三季度将第一辆汽车交付给第一位客户。

在毕福康对于融资快要失望之时,去年7月,第九城市通过旗下的子公司与FF签订协议。根据协议条款,双方共同建立合资公司,前者将以三个等额分期向FF注资最高达6亿美元,法拉第未来将向合资公司提供相关产权及资源。

FF与第九城市达成合作协议,图源第九城市官微

三个月后,FF发布官方消息,宣布获得美国两大金融机构提供的4500万美金(折合超3亿元人民币)的债权融资贷款。

加上之前的6亿美元,FF在3个月内就完成了将近9亿美元的融资,但对于21.5亿美元的亏损和已承诺的“第一辆汽车下线交付”目标,毕福康深知这点融资是不够的。

于是,缺钱的毕福康看上了已落灰的两辆FF 91原型车。

就在FF拿到上述两轮融资的空档,据相关媒体报道,有两辆FF91的原型车出现在了国外的拍卖网站上,其中一辆据称还是2017年在派克峰爬山赛创下纪录的车。

对于这一“拍卖事件”,FF在之后一段时间并未作出任何回应。在业内看来,FF在资金方面很紧张,不然也不会把原型车拿出来卖,因为拍卖原型车会有技术泄露的风险。

而这一切,对于毕福康而言,或许都已不重要了,FF急需要钱。融资、卖车的钱不够,他将希望寄予到上市融资。

据路透社报道,去年10月,FF首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)曾透露,FF希望筹集8-8.5亿美元以实现FF91的交付和批量生产,在获得融资的9个月后交付FF91,12个月后投入批量生产。

为了实现这一目标,FF计划通过SPAC交易登陆美股市场。毕福康对媒体说:“我们正在努力达成一项交易,有望很快宣布新消息”,而在昨日FF发布公告,宣布与Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)已就业务合并达成最终协议,将以SPAC方式在纳斯达克上市,据悉,该交易预计在今年二季度完成,届时公司的估值约为34亿美元(约200亿元人民币)。

PSAC股价走势,图源老虎证券

从上市路演文件披露的信息看,目前FF拥有的是关于电池,动力系统和其他相关技术的专利约880项,计划产能为年产10000台的110万平方英尺加州汉福德工厂。

不过,通过近期FF在社交媒体上发出的FF91预量产车视频可以看出,组装FF91所在的工厂更像是一个“小作坊”,其中并无自动化装配机械,而这些预量产车都是通过“纯手工”完成的。

从以上信息来看,FF的车,并没有亮眼的进展,反而是陷于极度缺钱的困顿之中,要实现交付和量产,这是必须要解决的问题。

因此,贾跃亭再次发挥自己的融资能力,为他的新朋友们,描述了一个美丽的“新故事”,以解决FF的困境。

从路演文件中,可以看到这个新故事的大致模样:FF预计到2025年,乘用电动车产品销量将达到26.68万台,货运电动车销量将达到3.5万台,销售总收入将达到200亿美元以上。利润方面,2024年,FF将达到9.14亿美元,2025年将达到23.12亿美元。

这个“空中楼阁”,还是打动了不少人。

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