吉利、恒大及珠海国资委给钱给资源,FF91能否实现量产?

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       文/周雄飞

编辑/叶丽丽

“下周就回国。”

四年前,还是法拉第未来(Faraday Future,下称FF)CEO的贾跃亭以融资为由,携家带口飞赴美国,并留下这句话作为对众多拥趸和投资人的承诺。

四年后,FF即将帮助贾跃亭翻身,并让他兑现这个诺言。

昨日,据财联社报道,FF正式向SEC递交上市融资路演文件,并计划通过并购在纳斯达克上市,股票代码为“FFIE”,拟筹资10亿美元。此外,FF还宣布了旗下FF91、FF81及FF71等车型的量产时间表。

FF宣布最新上市计划,图源Faraday Future官微

而在最近几天,与FF相关的消息也有很多。

本月21日,据相关媒体报道,一家名为“法法汽车(珠海)有限公司”于去年12月成立,据企查查数据显示,该企业由FF Hong Kong Holding Limited完全持股,这也是FF在国内的首家公司。

紧接着,据36氪报道,FF正在国内寻求新一轮融资,与此同时,FF表示将在两周内启动上市。此前,据彭博社报道,FF已开始寻求通过SPAC (Special Purpose Acquisition Company )的方式在美股上市。

以上消息一经曝出,FF几乎一夜之间就成了“香饽饽”。

据吉利控股集团宣布,已与FF签署框架合作协议,双方计划在技术和工厂方面展开合作,并探讨代工服务的可能性。同时,作为财务投资人,吉利控股集团还参与了法拉第未来SPAC上市的少量投资。

而在前天,珠海两大龙头企业——格力集团与华发集团也将携手参与FF的此轮融资。

据36氪报道,珠海国资委将向FF投资20亿人民币,并帮助FF在珠海建设生产基地。珠海方面就生产基地建设等各项前期准备工作已加紧进行中。而据企查查数据显示,珠海国资委的这笔投资已完成。

FF最新融资信息,截图自企查查

据FF提交的上市路演文件显示,将会与中国某一线城市(a Tier 1 Chinese City)建立合资公司,支持FF中国的生产和建设FF中国总部,在业内看来,该城市很大概率就是珠海市。

一时间,FF身边已集聚各路大佬,不仅送来钱,而且还要帮助FF 91实现量产落地。

但在这样的繁荣热闹景象背后,公众的脑海中或许都会浮现以下三个问题:

FF目前的现状究竟是怎样的?

FF凭借什么实力,可以吸引这么多大佬来押注?

FF 91假若实现量产,能满足各方期待吗?在目前的新能源汽车市场上能突围吗?

本文就将试图解答以上三个问题。

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