1908年10月1日，福特推出T型车，从1908－1927年间卖出了1500万辆（1913年流水线生产），占了美国当时汽车市场份额的56％以上。1927年福特公司推出了ModelA车型，该车型还有“皮卡”版本。
图1 福特的Model 系列历史
福特于2013年12月注册了Model E商标，当马斯克表示要组成S－E－X－Y阵容的时候（S－09、X－12、3－16、Y－19），福特拒绝了特斯拉的要求，很明显，福特与特斯拉在新能源汽车的竞争是迟早的事。
图2 特斯拉产品系列
福特电气化战略
早在2017年12月，福特就发布了“中国2025计划”，计划至2025年底在中国推出超过50款新车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。2019年4月3日，福特中国发布了“福特中国2．0”战略中提出，将在未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型，其中10款为新能源车型。
图3 福特电气化战略
在这些计划之前，福特也曾推出过一些新能源车，比如C－MAX和蒙迪欧的插电混动版。在中国的首款电动车领界EV于2019年8月25日上市，这是一款专为中国打造的紧凑型SUV。不过，这是一款由领界“油改电”的车型，综合续航只有360公里。
图4 福特新能源车型系列
领界EV只是福特在中国首次试水纯电动，前面我们说到福特在2013年就注册了Model E商标，但一直未看到他们推出突破性的车型。就在2018年底福特高层毅然摒弃了“福克斯纯电”，他们意识到福特需要的是一款跨时代的产品。
