奇瑞最新旗舰SUV－瑞虎8 PLUS于10月15日在北京雁栖湖宣布正式上市，为什么我们等了这么多天才来发这篇文章？一来是奇瑞和瑞虎8 PLUS 可以讲的故事太多，而我们在参加完发布会之后，按照以往的惯例，有了新的落脚点和发散点，需要重新构思。二来是参加完发布会，我们参加了一次推迟了很多次的同学聚会，拖家带口的同学们要抛开可爱的家人，可是一件需要下狠心的事情，所以专心陪伴是必须的。讲回瑞虎8 PLUS正式上市的主题：
作为奇瑞最新的旗舰车型，瑞虎8 PLUS 定位“豪装陆地飞行舱”，推出六个版本车型，搭载1．6TGDI 燃油和1．5TCI 48V 轻混两种动力，官方指导售价区间为12．49万至15．99万。从汽车本身到服务体系，瑞虎8 PLUS 将代表奇瑞品牌冲击自主中高端汽车市场，并致力于打造中国汽车品牌的全球代言人。
作为中国自主品牌汽车的代表，“理工男范”的技术奇瑞，在近几年自主品牌向上的进程中开始奋起直追。作为中国主流汽车中少有的依靠独立自主发展的品牌，奇瑞被誉为汽车界的华为，自有发动机和变速箱技术是中国汽车产业首屈一指的存在。
在自主品牌与跨国品牌合资火热的日子里，奇瑞的合资车企也仅有2012年成立的奇瑞捷豹路虎。独立自主发展的奇瑞，拥有海外10个生产基地，累计出口超过165万辆，连续17年保持中国自主品牌乘用车出口第一，并在今年保持持续的增长态势。
1月至9月份，奇瑞乘用车出口69371辆，同比增长36．4％。作为一款面向全球市场开发的旗舰车型，除了中国市场之外，瑞虎8 PLUS 将陆续在沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等全球多地上市，实现中国汽车“立足中国，面向全球”的历史命题。
关于瑞虎8 PLUS，我们在此前的试驾中也做了相对详细的介绍，比如4722×1860×1745mm的超大车身、2710mm的超长轴距、5座多种座椅布局，还有超强中国芯、头等舱式VIP坐席、LION4．0雄狮智云智能网联系统和SONY定制豪华音响等高端装备。汽车的硬件和软件实际体验，就像汽车座椅的舒适性和那些细致纹路，我们说了不算，也不够清晰，得各位用户朋友亲身体验才能获得真实的感知。
整车质量和功能的提升是奇瑞持之以恒的长征，而我们也看到了奇瑞在营销和服务领域的改变。通过产品和服务协同革新，满足消费者高价值、高品质的汽车生活需求。
一是“千店质量工程”和“超级深海计划”推动终端渠道的量变与质变，奇瑞销售网点规模将在年内达到2000家，实现更全面网络覆盖。二是“线上与线下”协同革新品牌体验。通过奇瑞车主俱乐部和全球粉丝节等平台夯实线下体验。同时，强化品牌与用户的“虚拟连接”，利用大数据给用户带来更具个性化、定制化的品牌“连接”服务。三是更快、更细的产品迭代。奇瑞将在今年完成全系产品的焕新升级，同时拓展产品宽度和深度，挖掘细分市场，满足用户更加多元化的需求。
过去二十多年，不断革新的奇瑞在全球市场拥有875万基盘用户，这只是全球奇瑞的开始。面向未来，依靠强大的技术力量，奇瑞将在今年对动力技术品牌“ACTECO”进行全面升级；2021年将发布全新的品牌战略和品牌体系，并对技术平台进行升级扩展。一切都为了打造一辆辆满足用户需求的明星车型。说了这么多，奇瑞近几年的改变，作为奇瑞车主拥有最为直接的感知，朋友，欢迎在下方评论告诉我们。
