2020年被推迟的北京车展终于如期而至，而在这次车展上除了云集的众车，还有非常大的看点，那就是在这次北京车展之上，奔驰E级和宝马5系双双迎来改款，正所谓不是冤家不聚头，这次奔驰E级和宝马5系可是铆足了劲地对标，这波大家站谁呢？
新款奔驰E级
此次奔驰E级的中期改款一改以往的商务气息，采用了更加运动化的造型，进气格栅换成了正梯形设计，单横条镀铬装饰配上点阵式中网，新款奔驰E级的豪华质感还是非常不错的。
新款奔驰E级
全新奔驰S级
全新奔驰E级的车灯设计，却引来了不小的吐槽，要知道现款奔驰E级的车灯造型堪称一代经典之作，但是新款奔驰E级却有向全新奔驰S级看齐的趋势，更加狭长的灯组造型突出了运动质感，只是商务气息荡然无存。
上：新款宝马5系 下：现款宝马5系
现款宝马3系
相比之下，宝马5系的改款在外观上更有诚意。此次宝马5系改款，在设计上最大的改动就是新款5系向现款的宝马3系看齐，更加立体化的造型更具运动质感，同样是改动不小的灯组造型，但新款宝马5系的灯组要比奔驰E级成功一些。相对于新款奔驰E级大刀阔斧的改革，宝马5系的改款并没有多大动作。
新款奔驰E级内饰
新款宝马5系内饰
全新奔驰S级内饰
好在内饰上奔驰E级算是扳回一城，不过奔驰E级的领先优势只是暂时的，全新奔驰S级换代已经完成，相信未来奔驰E级换上被诟病的新内饰是迟早的事情。
遗憾的是，新款奔驰E级还是会用上那款1．5T发动机，40万元买个1．5T发动机，怎么也说不过去，如果说之前奔驰1．5T还能用48V混动技术聊以自慰的话，宝马5系的改款也2．0T＋48V混动打底，还有采埃孚8AT傍身，这样一来1．5T的奔驰E级真的无处藏身。
现款奔驰E级和宝马5系
更重要的是，新款宝马5系在动力上也提升不小，2．0T高低功率发动机最大功率分别提升到了204／280马力，你还有什么理由去选择一台1．5T的奔驰E级呢？更何况海外奔驰E级起步就是2．0T。
写在最后
奔驰E级和宝马5系一直是旗鼓相当的对手，再过去的很长时间里两款车型都是打得不可开交。但是此次北京车展上两款车型的改款或许会让竞争分出些头绪，颇受好评的宝马3系设计被移植在了新款宝马5系身上，但是备受诟病的奔驰S级的灯组设计也出现在了新款奔驰E级身上，这样一来当小“S级”遇上大“3系”，奔驰宝马的中大型轿车该如何选择呢？当然了最终的投票不是用键盘投的，咱们还是要看人民币的作用。
