自从重庆皮卡全面解禁后，只是工作日早晚高峰（7：00—9：30、16：30－19：30）禁止通行渝澳大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥和石板坡长江大桥及其复线桥4座大桥外，主城区其他道路全天24小时通行不再受主城区货车限行时间规定的限制。重庆的编辑打算购买一辆皮卡作为代步工具车，可编辑只有13万元的预算，究竟买谁？要柴油还是汽油车，要自动还是手动车型，要四驱还是后驱，十分纠结。
13万元预算买皮卡您会选谁？编辑纠结！
网友或会嘲笑每天写车评的编辑买车也会纠结？毕竟那是拿钱去买车，且预算很有限，裸车价只有13万元内的预算，并且还是拿以前的轿车去置换，置换的费用不够买车，还需要添点钱才能买到。编辑看好了长城炮越野版的柴油版，但17．68－20．68万元的价格远超出了预算，并且越野版在家车库停车都担心高度不够，于是只能放弃。
编辑很想买辆柴油版自动动皮卡，毕竟重庆的拥堵，上坡堵车开手动皮卡很累。可13万元买柴油自动挡皮卡，也仅有12．48万元的江西五十铃铃托和13．18万元的大通T70可选，这两款自动挡皮卡都是匹配的6AT变速器，而长城炮的乘用皮卡却是匹配的8AT变速器，2．0T汽油车型指导价在12．68－15．98万元之间，13万元预算就买入门车型。
要大货箱更要低油耗而如今汽柴油价格差不大
买皮卡就想货箱更大，但编辑对货箱的需求不是那么强烈，毕竟主要还是当乘用车用，长城炮的商用版车身和轴距最长，造就了最大车内货箱。长城炮乘用版在四款备选皮卡里拥有最宽和最高车身，造就了高大威猛和运动的视觉效果。
在通过性方面，长城炮乘用版和商用版皮卡底盘的高度分别为232毫米和227毫米，通过性比铃托和大通T70要高。更高通过性意味着风阻更大且油耗更高，编辑日常在市区使用时间较多，在乎油耗，长城炮乘用汽油皮卡比商用柴油手动皮卡百公里油耗高了1．1L，而长城炮柴油自动皮卡只有越野版有，价格太贵。
此外，四款皮卡的车身重量都在2吨左右，实际油耗只有2．0T汽油乘用皮卡的长城炮最高，其余三款柴油皮卡都油耗略低，百公里也就低1－2L左右。按照重庆0＃柴油和92＃汽油价格分别为5．37元／升和5．76元／升计算，柴油和汽油皮卡百公里油耗相差并不大。
