因“车”制宜
互联网时代，很多车企APP都是趋同的，营销方法也类似，然而类似的方案往往呈现出不同的效果，这是为什么呢？
沈稳杰表示，吉利汽车对于“潜客”的挑选有一定的递进层次，从官网到微信小程序，再到APP，三者的数据打通，可以分辨出哪些是有购买意图的“铁粉”，针对他们策划营销方案，转化率自然很高。而其他车企在不了解目标客户的情况下，仅仅复制方案，效果如何能好？
这一套营销逻辑的核心在于确定目标用户，从用户的角度出发。目前“车企＋数据化”营销的风潮甚嚣尘上，很多空有其表，“以用户为中心”反而成为了一句空话。前期的产品定位、客户画像研究都需要大量时间的积累，非临时抱佛脚可以解决，相对于“短平快”，车企更需要静下心来，深耕核心目标客户，因“车”制宜。
沈稳杰表示：“吉利汽车对于不同的客户进行了区分，例如领克是相对高端的车型，用户绝大都是90后，年轻有活力，而10万车型的目标用户和领克完全不同，不能使用同样的营销方法。”
关注低价车的目标群体最注重的是汽车的性价比，相比较性能的提升，优惠对他们的吸引力更大。针对这个特点，吉利汽车线上直播往往选择拥有极高性价比的车型，甚至推出线上特有款式，外加各种优惠措施，吸引目标群体。沈稳杰表示，线上销售效果很好，最快的一次秒杀活动只用了1．76秒，一直保持汽车行业的秒杀记录。
因“车”制宜意味着根据不同的款式，定位不同的消费人群，在深度研究目前客户的群体上，针对性地进行各类差异化的营销活动，这才是数字营销和车企结合的关键。
沈稳杰点评道：“我们大家都在说‘以用户为中心’，有几个真正做到了呢？这不是一朝一夕的事情，需要长时间客户数据的积累。“
吉利汽车这次疫情给出的高分答卷，背后是三年多对客户的精心研究和运营，真正做到了“以用户为中心”，厚积而薄发，这是没办法短时间内复制的秘诀。
寒冬已至，大雪消散过后，中国的车企又将呈现出怎样的格局？
作者： 朱楠 来源：亿欧
