受疫情影响，今年上半年汽车市场遭受较大冲击，对此国内各省市纷纷出台政策以促进汽车消费，其政策类型主要涉及资金补贴、金融支持、税收减免、基础设施建设、汽车更新换代、放宽购车指标及二手车市场7方面。具体情况如下：
图一：资金补贴
由表可知，共40个省或市发布资金补贴政策，其中义乌补贴力度最大，其首期投放的补贴名额为1万个，按照车价进行补贴，最高每车补贴2万元。
图二：金融支持
该政策内容主要集中在加大信贷支持力度、发展汽车消费金融服务和产品、适当下调首付比例和贷款利率及延长还款期限4方面。
图三：税收减免
4月16日，财政部公布关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告，其内容主要是将购置新能源汽车免征车辆购置税政策再延续两年，自2021年1月1日至2022年12月31日，购置新能源汽车仍然免征车辆购置税。
图四：基础设施建设
从表格可知，各省市公布的基础设施建设内容主要集中在新能源汽车充电配套设施建设方面。此外，在4月9日国务院联防联控机制举行的发布会上也提到目前一些新能源充电设施建设项目已陆续开工建设，预计今年全年能够完成投资100亿元左右，新增公共充电桩20万个左右，私人充电桩超过40万个。
图五：汽车更新换代
为稳定和扩大汽车消费，部分省市都出台财政补助政策，并结合相关车辆限行政策，鼓励汽车更新换代消费。如浙江省将对提前报废国三及以下排放标准的营运柴油货车，每辆车省财政给予1万元补助。
图六：放宽购车指标
工信部2月24日印发意见称鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。随后部分省市在发布相关政策时都提到松绑限购、新增购车指标的投放等内容。
图七：放宽二手车市场
4月9日，财政部、税务总局发布关于二手车经销有关增值税政策的公告：自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。此外商务部负责人也于4月9日新闻发布会上提到要进一步推动落实取消二手车限迁政策，促进二手车自由流通。
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