智车科技第24周自动驾驶周刊。
1．传感器制造商Velodyne将借“壳”上市
据外媒报道,知情人士透露,空白支票公司(特殊收购目的公司)Graf Industrial Corp．正与自动驾驶汽车传感器制造商Velodyne Lidar Inc．就合并事宜进行谈判,该笔交易将可以让Velodyne公司实现上市。消息传出后,Graf Industrial公司的股价一度上涨30%,收于15美元,创下纪录,而且也让该家总部位于休斯敦的公司的市值达到约4．57亿美元。
2．一根钢丝的隐患 沃尔沃全球召回200万辆汽车
新浪汽车 7月1日,据外媒报道,因为一根与安全带相连的钢丝或引起的安全隐患沃尔沃汽车将在全球召回2,183,701辆汽车,这跟与安全带相连的一根钢丝,钢丝磨损有可能降低前排座椅安全带的约束能力,这是沃尔沃93年历史上规模最大的一次召回。需召回的车辆中,有41．2万辆在瑞典,美国有30．8万辆,中国有24．5万辆,德国有17．8万辆,还有16．9万辆在英国。受影响的车型为2006年至2019年期间生产的沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。
3．德勤:2030年中国自动驾驶车辆将达3000万辆
德勤7月1日发布的报告显示,未来3-5年,汽车智能化、网联化将迎来一轮高速推进,预计至2030年,中国运营的自动驾驶车辆将达到3000万辆。德勤认为,自动驾驶汽车存在三方面关键驱动力:一是政策支持。政府在促进汽车行业的增长方面起到重要作用。如今年出台的《智能汽车创新发展战略》给出了明确目标——到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。二是技术进步。人工智能、5G、自动驾驶等技术的发展及应用,将推动车联网发展。特别是5G商业化的落地将显著提升车联网大数据的处理与挖掘能力,并赋能产业,最终实现自动驾驶、智慧交通、人车生活等复杂的应用场景。三是消费者转变。德勤2020年的调查显示,76%的中国受访者赞同车联网发展将为驾乘带来更多便利,认同度远高于美国、德国、日本和韩国的消费者。德勤称,汽车智能化和网联化的转变并非一蹴而就,智能网联汽车将遵循和智能手机同样的发展逻辑。
4．图森未来启动全球首个无人驾驶货运网络
7月2日,图森未来在美国启动全球首个无人驾驶货运网络。该运输网络由无人驾驶卡车、物流枢纽中心和运营监控系统构成,图森未来将以安全高效的方式将无人驾驶卡车推向市场。此次无人驾驶货运网络计划的合作伙伴包括物流企业UPS、物流服务商Penske(潘世奇)、运输企业U．S．Xpress(美国速运)以及供应链服务企业McLane(麦克莱恩)。图森未来总裁吕程表示:“图森未来的最终目标是建立一个连接数百个物流端点的无人驾驶运输网络。通过与战略合作伙伴们一起启动无人驾驶货运网络,图森未来将快速扩展运营规模并拓展运输线路,让客户能够享受到全天候的无人驾驶货运服务。”
5．5G增强版标准来了,中国运营商共主导制定31项标准
中国企业在5G国际标准制定中的话语权和影响力不断增强。记者7月5日从三大运营商获悉,已主导31项5G具体技术标准的制定,涉及移动性增强、超级上行核心标准等关键标准领域,未来将利好5G在高铁场景和远程驾驶等领域的发展。这次在国际标准组织3GPP的会议上,5G最新R16版标准宣布冻结,标志着5G第一个演进版本标准正式完成。
对于5G中国公众不仅已经很熟悉了,很多人还用上了自己的第一部5G手机。5G与各行各业融合后,还产生了5G无人驾驶、5G无人机、5G智慧工厂、5G远程医疗、5G高清直播等各种应用。5G技术背后,一直默默支持着各种应用的就是技术标准。从运营商建设5G基站,到手机企业生产5G终端等,都是在按照2018年冻结的R15版标准来进行的。
6．全国首批城市微循环无人小巴在苏州亮相
7月3日,在苏州高铁新城酷炫时尚夜品牌活动上,全国首批城市微循环无人小巴亮相。据悉,苏州相城区是长三角乃至全国智能驾驶应用示范的先行先试区域,2019年获批创建江苏省级车联网先导区。苏州高铁新城作为相城区智能驾驶产业主阵地,正着力构建车路协同一体的智慧交通体系。本次亮相的无人小巴,正是为了解决城市交通的“最后三公里”难题。
7．临港集团与中智行达成战略合作 打造中国无人驾驶智能交通示范区
上海临港经济发展(集团)有限公司(简称“临港集团”)与中智行科技有限公司(简称“中智行”)6月22日正式签署战略合作协议,双方将共同推动智能出行产业的发展与科学研究,打造智能出行技术创新和产业应用示范基地。
8．北京再开52条道路测试无人驾驶汽车
据新华社报道,测试无人交通的新公路,经过北京创新集群中关村北部区。此前,这个地区也曾拨出路面用于测试无人驾驶车辆。原因在于,首先,这里的居民密度不高。在世界各地,通常都出于安全考虑,在这样的区域测试无人驾驶车辆。第二,中关村汇集大量中国科技公司,无人驾驶车辆正常工作所必需的信息基础设施相当完善。
