核心观点
1、江苏赛麟临时股东会对员工工资问题作出决议，国资股东南通嘉禾缺席。
2、江苏赛麟的问题早在“720赛麟之夜”后便已出现端倪。
3、融资难、产品定位和把控能力不足，是导致多数造车新势力失败的原因。
7月2日，遭到国资股东南通嘉禾举报后，江苏赛麟汽车科技有限公司（下称“江苏赛麟”）董事长王晓麟被刑事立案。
亿欧汽车独家获悉，北京时间7月4日早10点，王晓麟与江苏赛麟各海外股东召开了临时股东会。
会议决定，江苏赛麟即刻在上海君合律师事务所开设托管账户，仅用于支付员工工资、税金保险、其他合法补偿，以及维护公司日常运营的必要支出。
股东会还决定，该账户由君合律师事务所和江苏赛麟工会主席共同控制，江苏赛麟和南通嘉禾要确保其不被查封。这些款将在国有股东和开发区按照合资协议把上述欠款汇入到账户后即刻支付给员工。
海外股东认为，南通嘉禾应按照合资协议，将其给江苏赛麟的贷款按每年3%的贴息额度，一次性将已发生的贴息（包括衍生的合理利息）支付到上述托管账户。
这样的决议几乎没有实际意义，更大的作用或许将发生在未来的诉讼中。目前，江苏赛麟的账户处于冻结状态，占股33.42%、现金入股的国资股东南通嘉禾已拒绝向其继续提供资金，并起诉了王晓麟。
“你不觉得非常诡异吗？”谈及江苏赛麟近期所经历的一切，该公司员工李然（化名）向亿欧汽车表示，“本来是一部要演70集的电视剧，这一举报，好，5集结束了。”
4月底，江苏赛麟前法务乔宇东公开举报王晓麟。
6月9日，江苏赛麟宣布欠薪停摆。6月18日，几乎所有总监级以上员工“主动离职”。随后，上海办公楼被查封。6月30日，南通嘉禾发布《致江苏赛麟汽车科技全体员工告知书》。7月2日，王晓麟被正式刑事立案。
“太快了。”李然摇了摇头。
遥想去年今日，江苏赛麟上下还在筹备“720赛麟之夜”。杰森·斯坦森与吴亦凡助阵、超跑表演，再加上一系列前期宣传，让这场发布会轰动全国，也让王晓麟和其执掌的江苏赛麟一夜成名。
即便这场发布会只推出了一款A00级电动汽车迈迈，但王晓麟那句“要帮更多中国人实现超跑梦”让无数人心潮澎湃。正是在那一夜，蔡欣决定离开工作十多年的传统车企，加入江苏赛麟：“我也有个超跑梦。”
如今回想起当年的热血沸腾，蔡欣苦笑道：“从没想过公司能走到今天这般田地。”
虽然大厦是一夜倾倒，但引发倒塌的裂缝却早已出现。
从去年10月就开始的乔宇东的举报、江苏赛麟不断修改的车型图纸、分批数量逐渐增加的供应商付款…...没人说得清，江苏赛麟到底是从什么时候开始出现问题的。
如今的江苏赛麟早已深陷迷途，不复一年前在鸟巢的意气风发。
