“虽然当前中国自主品牌汽车的市场份额在下降,但我还是相信中国自主品牌在中国市场的份额会反转。”6月23日,吉利汽车集团副总裁冯擎峰信心十足表示。当天,吉利大大的SUV豪越上市,吉利在SUV领域的布局进一步完善。
冯擎峰今年年初接过吉利品牌,他现在的身份是:吉利汽车集团副总裁、路特斯集团董事CEO,同时他还兼任吉利品牌和几何品牌的市场营销工作。
身兼数任,一上任却又遭遇史无前例的疫情,即便吉利是艘大船,比其他的小船在风浪来临时要稳得多,但也不能避免疫情带来的市场压力。今年上半年,即便在疫情启稳后吉利快速实现反弹,但吉利仍只完成全年任务的38%。
不过,逆势之下,冯擎峰表示:吉利进入世界10强的目标并没有改变。
豪越博量=“品质+懂你+低价”
虽然豪越在车身尺寸以及性能配置挑战“大汉”汉兰达,但在价位上,却以10．36-13．96万元的低价杀入市场。
有人质疑吉利如此“自降身价”是不是履新不久的冯擎峰扛不住压力以价博量,甚至有人担心会影响吉利品牌一心向上的品牌战略。
而其实,虚开高价然后不停降价才是对用户最大的伤害。虽然。接管吉利汽车营销工作不到半年,但冯擎峰早在1999年到2002年期间,就曾管了3年整销售。
也正是因为既懂销售又懂研发,在吉利内部,冯擎峰被尊称为“张三丰”,集文学、武学和道学为一身。
