全球汽车快讯 据外媒报道，日本三菱汽车于本周一发布财报预测值数据，公司预计其本财年（截止至明年3月末）的营业亏损额将高达1400亿日元（约合92．90亿元），因为该车企面临汽车需求量下滑的影响，这在一定程度上可归咎于新冠疫情的影响。
据路透社的数据显示，作为在日本排名第六的车企，三菱汽车将遭遇近16年来最大的营业亏损，这意味着公司计划在将未来两年内缩减员工数量及汽车产量，并关闭不赚钱的经销商，从而将其固定成本缩减两成。
三菱汽车首席执行官加藤隆雄（Takao Kato）向记者透露：“为实现复苏，所有高管的重中之重是与员工们分享危机意识，并执行降成本策略。”
随着新冠疫情对汽车需求量造成冲击，三菱汽车等全球车企纷纷被迫在近期重新考虑其产品及销售策略。
作为Outlander SUV的制造商，三菱汽车宣布今年第一财季营业亏损额为533亿日元（约合35．37亿元），这是最近三个季度内，连续两个季度出现营业亏损，其4－6月的汽车销量较去年同期减少了一半以上。
相较之下，去年同期，三菱汽车实现营业利润39亿日元（约合2．59亿元），但相较于Refinitiv旗下6名分析师的平均预估值——营业亏损435亿日元（约合28．86亿元），第一财季的亏损额显然要糟糕得多。
作为其重构计划的重要内容，三菱汽车表示，公司将在2021年上半年停产帕杰罗SUV跨界车，并关闭位于日本中部的一家岐阜工厂，该工厂负责生产帕杰罗车型。
新冠疫情使得三菱汽车的境遇更加艰难，原本该车企已经因为中国和东南亚持续下滑的汽车销量而头疼不已，因为后者是其最大的市场，东南亚的销量所占比重达到了25％。
作为日产－雷诺－三菱联盟复苏计划的重要一环，三菱汽车将致力于东南亚市场的业务增长，因为该联盟希望各成员能发挥优势，在各自的优势地区拓展业务。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自路透社）
