据外媒报道，尽管今年6月美国的新车销量降幅预期值在30％左右，但多家研究公司表示，在新冠疫情期间，汽车零售需求仍相对坚挺，目前的问题在于，业内能够以多快的速度重建其库存量，以便应对需求的回升？
埃德蒙兹的行业洞察部执行董事Jessica Caldwell在声明中表示：“事实上，零售销量（而非车队销量）在支撑美国汽车销量，这表明美国消费者的购车需求在复苏中。”
今年4月－5月，美国工厂和汽车零售商的关停对美国汽车业造成重创，但自今年5月18日，美国工厂纷纷开始复工，从而推动了汽车产量。随着美国经济活动的解禁，汽车销量也随之回升。
TrueCar子公司——ALG预计，美国轿车和卡车的新车销量将下滑24％，预计按6月销量折算后的年销量为1300万辆，相较之下，去年同期的销量为1720万辆。刨除车队销量后，汽车销量将下滑15％，但较5月销量环比微增1．5％。
分析师表示，随着库存量的下滑，部分车辆（特别是皮卡）的供货问题会令通用汽车、福特和FCA蒙受损失。
分析师表示，特斯拉的按订单生产模式意味着，特斯拉的6月销量将出现大幅下滑。
埃德蒙兹预计，6月销量将同比骤降29％，但环比降幅仅为3．6％。该公司预计，按6月销量折算后的今年销量约为1280万辆。
Caldwell表示，随着库存量的逐步缩减及车企购车激励的减少，汽车业需要迎接未来的不确定性。
考克斯汽车预计，6月销量将下滑30％，按6月销量折算后的年销量预期值为1260万辆，因为供应链吃紧可能会限制销量上涨，皮卡销量表现得尤为明显。据考克斯预计，今年的全年新车销量预期值为1290万辆。
考克斯汽车高级经济学家Charlie Chesbrough在电话会议中表示：“新冠危机最严重的余波可能正在后面等着我们呢。”
