据外媒报道，中国汽车工业协会（China Association of Automobile Manufacturers，CAAM）于本周四发布业内数据，今年5月，中国汽车销量同比增长14．5％。作为全球最大的汽车市场，这是在新冠疫情冲击导致销量走低后，连续第二个月实现销量增长。
由于新冠疫情冲击，汽车需求量暴跌，今年3月的销量同比下滑43％。然而，到了4月，中国汽车销量同比上扬4．4％。在今年4月前，中国汽车销量遭遇了近两年的连续下滑。
据中国汽车工业协会的数据显示，今年5月，中国汽车销量增至近219．4万辆。
该机构高管陈士华（Chen Shihua）在网上新闻发布会上表示，中国政府出台的支持性政策及恢复中的消费者信心是推动5月销量增长的两大重要因素。
然而，全球新冠疫情发展或对在华生产车辆的海外需求造成冲击。
今年5月，新能源车的销量连续下滑11个月，跌至8．2万辆。本文中的新能源车包括纯电动车、插电式油电混动车和氢燃料电池车。
吉利汽车、丰田汽车及美国福特汽车等车企也发布销量数据，宣称在华销量利好。
该机构于上月表示，为防止新冠疫情扩散，今年中国政府限制了人员出行和商务活动，这可能将导致今年的汽车销量同比下滑15％－25％。
该前景表明汽车业还将迎来诸多挑战，因为延迟出现的需求下滑已初露端倪，这主要是由于美中贸易战引发的。
该机构的另一位高管徐海东表示，中国汽车工业协会认为中国的全年汽车销量将比预期值好上许多，预计同比跌幅为15％，但他并未解释得出该论断的原因。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自路透社）
