“命根子”弱到爆,东风雪铁龙挺不住了?

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全线车型暴跌

日前,东风雪铁龙4月份车型详细销量榜单火热出炉,商业观察发现,几乎全线车型大幅下跌,简直惨不忍睹。其中,东风雪铁龙除了C3-XR达到千辆外,7款产品全线下滑,同比下滑幅度幅度均超67%。

值得注意的是,雪铁龙C6、云逸、C4L月销量各为42辆,19辆、11辆的惨淡成绩。更惨的是C5和C4世嘉,月销量均为0辆。

网友淡定吐槽,爱丽舍,世嘉都停产了,我以为雪铁龙不想造车了呢。

据了解,虽然,世嘉和爱丽舍是雪铁龙市场份额的“大头”,但自从去年国六政策推行,两款车均未推出相应的国六车型。这也是雪铁龙销量暴跌的原因之一。

对于东风雪铁龙销量的暴跌,也有消费者给出了自己的意见:“也不怪消费者遗忘雪铁龙,是雪铁龙确实没车了。C4L、C5都是多少年的老古董车,C6又是个傻大憨粗的造型,真正可买的也就一个天逸,可是外形又太个性了,注定量不会太高”。

真的是,雪铁龙太缺车了。据东风雪铁龙官网介绍,其在售车型只有十辆,其中C4 PICASSO 、2017 款 GRAND C4 PICASSO还是进口车。

据了解,2020年,PSA对于中国市场依然没有新品投放,最近的一款全球代号为E43的车型,2021年才会来到中国。

东风雪铁龙深陷品牌危机

事实上,中国消费者吐槽东风雪铁龙的槽点主要集中在内饰臭,外观丑,车型少,保质率低,性价比低。

“开了3年多的车味道比人家新车都大,期间去过4s店,让我做了除味项目,但是没有效果。太阳一晒味道特别大,进车里都头晕了,甲醛超标。现在一有太阳都是5扇窗户同开。”一位东风雪铁龙C4L的车主在车质网投诉。

不仅C4L受到了消费者的投诉,C6更是在上市之初,2016年的北京车展上,被网友评为“外观丑出新高度”。

因此,有网友跟帖留言到,雪铁龙,没有最丑只有更丑。

黄金厕所评论到,这个外观确实有点对不住观众,尤其是喜欢法系车的观众。

另外,消费者关于东风雪铁龙的性价比、保值率吐槽,从未停止。

有网友称,现在的消费市场不是靠吹黑能左右的,消费者需要的是性价比。

业内人士还指出,其实,雪铁龙最大的问题就是出现在销售和市场的营销上,产品不错,但是营销环节不了解中国人的市场需求,顽固不化造成了目前的情况。


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