本田混动黑科技多级产品圈粉
洞悉市场需求、倾听用户心声，在此次发布会，广汽本田首款战略混动中级车——凌派（CRIDER）锐·混动正式上市，搭载本田在中国首发的1．5L第三代i－MMD双电机混合动力系统。它沿袭了凌派（CRIDER）锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值，以更亲民的价格进入混动市场，实现了本田混动黑科技的市场下探，也让更多消费者享受到混动车型的驾驶乐趣。
凌派（CRIDER）锐·混动型酷外观
随着凌派（CRIDER）锐·混动的上市，广汽本田旗下共有五款混动车型，包括Honda品牌锐·混动联盟四款车型——雅阁（ACCORD）锐·混动、奥德赛（ODYSSEY）锐·混动、皓影（BREEZE）锐·混动和凌派（CRIDER）锐·混动，以及高端品牌广汽Acura的NEW CDX SPORT HYBRID，涵盖1．5L和2．0L两套i－MMD混动系统，全面占位中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV和高端市场，成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。
早在2016年，广汽本田正式导入i－MMD双电机混合动力系统，推出广汽本田首款国产混动车型——雅阁（ACCORD）锐·混动。2018年，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动携第三代i－MMD混动系统震撼来袭，上市即热销，单月销量最高突破5，000辆，稳居国内中高级混动轿车销量冠军。延续雅阁（ACCORD）锐？混动的热销，广汽本田加速布局MPV、SUV和中级轿车混动市场，先后推出了奥德赛（ODYSSEY）锐·混动、皓影（BREEZE）锐·混动和凌派（CRIDER）锐·混动，实现在MPV、SUV和中级轿车混动市场的提前占位。
凌派（CRIDER）锐·混动越级动力
技术普及辐射更广泛人群，亦要技术向上助推产品升级，赋能豪华。广汽本田的豪华品牌广汽Acura也推出了高端动能混动SUV——NEW CDX SPORT HYBRID，大幅提升广汽本田产品的先进性、豪华性，满足了用户对产品升级的需求。
NEW CDX SPORT HYBRID
从2016年到2020年，广汽本田混动科技魅力越来越深入人心，越来越多的消费者享受到了兼具优越燃油经济性和独具“SPORT”驾驶性能的混动技术。
为了发挥品牌协同发展优势，对外树立“锐·混动”整体形象，广汽本田正式成立“锐？混动联盟”，让不同年龄层、不同需求、更多元的消费者享受兼具燃油经济性和丰富驾驶乐趣的独创体验。
广汽本田锐·混动联盟产品
