6月2日，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布公告，称一汽夏利已与南京知行、天津一汽华利、天津一汽夏利运营管理公司在天津签署了《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同补充协议和四方协议书之补充协议（二）》（下称综合《补充协议》）。
据了解，补充协议内容主要由两部分所组成。第一部分是将《产权交易合同补充协议》第4条“交割和交割时应交付的文件”第4．02款约定整体删除。而第二部分是南京知行同意将对其在《产权交易合同》、《产权交易合同补充协议》项下的剩余欠款（人民币4．7亿元）做出妥善安排。
并明确如下的还款计划：在本协议签署后，南京知行在2020年6月30日前支付2．35亿元；在2020年10月31日前支付全部剩余的2．35亿元。如南京知行逾期偿还，仍应当按照《产权交易合同》和《产权交易合同补充协议》的约定承担违约责任。
如果协议最终能够按期履行，也意味着一汽夏利将不再控制一汽华利。因为早在2018年9月27，一汽夏利曾发布公告，将全资子公司天津一汽华利汽车100％股权转让给南京知行，转让价格为1元，股权转让完成后，拜腾汽车将正式接手一汽华利，并获得乘用车生产资质。但作为交换条件，南京知行同时还需要承担一汽华利8亿元的债务。
同时，如果拜腾如期支付欠款，一汽夏利2020年也将增加利润8亿元。至于前者最为看重的生产资质问题，早在5月26日，工信部发布的第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，天津一汽华利汽车有限公司已经正式申报企业名称变更项目，变更后企业新名称为南京知行电动汽车有限公司，也就是拜腾的母公司。如无意外，待公告通过后，也标志着拜腾将正式获得造车资质。
目前，有关债权债务转移工作的整体安排补充协议已经过一汽夏利第七届董事会第二十七次会议审议通过，将提交公司2019年度股东大会审议，该会议将于6月22日举行。
公告原文如下：
