从各车企发布的统计来看，今年5月销量实现同比翻番的有一汽红旗和长安福特。一汽红旗5月销量达到1．51万辆，同比增长133％。今年前五个月累计销量为5．46万辆，同比增长116％。在严峻的形势面前，红旗品牌市场表现最为突出。由于前两年下滑太厉害，长安福特开始止跌回稳。今年5月批发销量达到23491辆，同比增长130％，环比增长31．4％。这也是长安福特今年以来月度销量首次突破2万辆。
今年5月份销量同比增长达两位数的还有东风悦达起亚、上汽通用五菱等车企。东风悦达起亚5月销量达到23535辆，同比增长12．1％，营业额同步增长25．6％，呈现出明显复兴态势。上汽通用五菱 5月销量超过12万辆，同比增长11％。从乘用车板块分析，总体来看，借助于汽车消费升级，豪华品牌表现好于大众品牌。大众品牌中，德系品牌和日系品牌好于其他国别。而在自主品牌中，则是几家欢喜几家愁。几家领先的品牌市场表现凌厉，但是也有个别品牌已经到了生死存亡的关头。下半年需要加快增长幅度根据中汽协预计，今年 1－5月国产汽车累计销量为789．6万辆，月均不到160万辆。由于一季度欠账太多，今年国内汽车销量要达到去年水平，也就是2578万辆，今后7个月每月销量要达到255万辆以上。现在看来要实现这个目标难度太大。如果按全年负增长10％来算，今后7个月，平均每月要实现销售218．7万辆。从最近两个月的情况来看，这一目标比较容易实现。
如果按全年负增长5％来算，今年最后7个月平均每月销量要达到237万辆。从过去3年的月度批发销量来看，2017年有6个月月度销量超过240万辆，最高的月度销量是306万辆。2018年有4个月超过240万辆，最高月度是280．9万辆。2019年有3个月超过240万辆，最高的一个月达到265．8万辆。 受疫情影响，今年一季度汽车销量同比下降42．4％，仅销售了367万辆。要补上这一缺口，需要后三个季度加速增长。从二季度前两个月的表现来看，刚刚200万辆多一些。要补上缺口，或者缩小下降幅度，关键还要看下半年。
随着国家各项鼓励汽车消费政策逐步落实，再加上市场人气逐步恢复，下半年国内车市表现肯定大大好于上半年。全年汽车销量有可能实现微下降。
