5月21日，十三届全国政协第三次会议在北京召开，由此拉开2020年全国两会序幕。受新冠疫情影响推迟了两个多月的全国两会终于召开了。
这次在特殊时期召开的两会意义重大。 一方面，新冠疫情防控进入常态化，如何在严峻复杂的形势下推动公共卫生体系完善，稳住经济发展基本盘将成为重要议题。另一方面，今年是“十三五”规划收官之年，也是筹谋“十四五”规划的关键之年，如何谋划“十四五”发展蓝图将备受瞩目。脱贫攻坚战进入倒计时，剩下的都是“硬骨头”。不仅要如期圆满完成脱贫攻坚任务，还要确保实现全面建成小康社会目标，为新阶段新航程奠定良好基础。
汽车产业是国民经济重要支柱产业，在经济发展和拉动内需中具有非常重要的地位，来自汽车业界的提案和建议每年都备受关注。来自汽车界的企业带头人、科研人员和一线员工的数十位全国人大代表和全国政协委员，在今年两会召开前夕聚焦汽车产业面临的困局、如何推动汽车产业健康发展等议题，积极履职尽责，为行业发展建言献策。呼吁智能网联基建提速近年来，智能网联汽车作为汽车产业未来发展的重要载体，关联着众多重点领域协同创新，对构建未来交通体系有重要意义。中国智能网联汽车产业在核心零部件与整车集成、信息交互、基础设施建设与人工智能等方面竞争力不断提升。
面向竞争不断加剧、5G技术商用等日新月异的外部环境，业内对于加速智能网联基础设施的建设，加大政策扶持力度的呼声越来越大。全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在今年两会带来三份提案，在其中一份《关于支持有条件的地区加快推进智能网联汽车发展的建议》中表示：建议在部分管制区域、部分限定路段试点法律法规突破，满足智能网联汽车上路测试需要，在特定区域率先试点无安全员的自动驾驶载人、载货商业化应用。
同时，他建议要支持有条件的地区加快推动智能汽车产业“新基建”。依托国家2020 年新型基础设施建设工程（宽带网络和5G领域），支持有条件的地区从5G新型基础设施、智能网联汽车、智慧交通系统等方面入手，加快构建智能汽车基础设施体系，加快培育相关的创新链和产业链。相较而言，全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊的建议则更进一步——以汽车为新型基础设施，推动智慧城市建设。
