机场租车收入大减
裁减1万名司机，甩卖汽车仍是杯水车薪
作为一家成立于1918年的百年租车巨头，赫兹如今走到申请破产保护这一步实属意料之外。
据官网介绍，赫兹是美国第二大汽车租赁公司，拥有约770，000辆车，在美国和全球146个国家拥有8500多个租车门店，截止去年年底，其拥有约3．8万名员工。
值得关注的是，在今年1月和2月，该公司的收入还分别增长了6％和8％，但这并不能阻止其走向破产之路。
如果说逾期的债务危机是压垮赫兹的“最后一根稻草”，那么疫情所带来的的直接冲击则是其申请破产的导火索。
随着3月份疫情在全球蔓延开来，美国政府出台了限制旅行和居家令，导致赫兹的汽车租赁业务不得不停滞下来，这令其瞬间陷入了困境。据悉，赫兹旗下约三分之一的汽车都布局在机场，是拥有机场门店最多的租车公司，其收入很大一部分来源于机场租车服务，但如今这块收入几乎为零。
事实上，在申请破产保护之前，赫兹也采取了一些自救措施，只不过收效甚微。
需要开源节流的赫兹，选择先在人事方面“动刀”。今年3月，为了缓解资金危机，赫兹已通知1万名汽车司机居家休假，约占其美国员工总数的逾四分之一，并削减了高管薪酬。随后，该公司还任命了一位新的CEO，这已是自2014年以来的第五任。
此外，赫兹还实行了常规的租车折扣、优惠手段。据其官网显示，只要在美国和加拿大门店租车6天或以上，即可享受1天免费。并且在不受破产申请影响的澳大利亚、欧洲、亚洲等地区，赫兹同样推出了折扣优惠措施。
而作为全球五大二手车经销商之一，拥有50万辆二手车库存的赫兹，原本可以像往常一样，通过出售车队汽车来应对需求下降，但这一次他们低估了疫情所造成的影响。
受疫情影响，目前美国租赁车辆的转售价值受到沉重打击，二手车价格大幅下降，以赫兹售卖的宝马X3型号为例，其原价为4．2万美元，现价仅为3万美元。因此，即便赫兹在美国和欧洲的车队共售出超过4万辆汽车，这对其来说仍是杯水车薪。
