据外媒报道，今年4月欧洲汽车销量触底，汽车业面临近十年来最严重的一场危机。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）于本周二宣称，由于欧洲各国政府出台了严苛的封锁禁令，旨在控制新冠疫情的发展，但这也导致欧洲大陆的绝大多数经销商在整个4月关停店铺，而消费者支出也大幅下滑，导致上月的汽车销量暴跌76％。
该机构表示，今年4月，欧洲各车企的总销量为270，682辆。相较之下，去年同期的欧洲汽车总销量约为114万辆，创有史以来最强劲的汽车需求量月降幅。
南欧国家受到的冲击最大，今年4月意大利和西班牙的新车注册量分别下滑97．6％和96．5％，意大利和西班牙也是欧洲新冠疫情确诊人数最多的两个国家。法国和德国的新车需求量降幅分别为89％和61％。
今年前四个月，欧洲新车销量同比下滑39％。
与今年3月降幅55％类似，该下滑幅度远比2008－2009年全球经济危机时的情况要严重得多，该事件直接导致购车量连续六年下滑。
该危机对大众市场和豪华车车企造成无差别的冲击。
大众集团的市场份额依然是最大的，已拓展至30％，但销量下滑幅度仍高达73％。法国的PSA集团和雷诺下滑幅度在80％左右，FCA的下滑幅度高达88％，该公司正寻求63亿欧元（约合490．56亿元）的意大利政府提供的政府担保型贷款。而宝马和戴姆勒的销量降幅分别为65％和79％。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自wtov9．com）
