奔腾T77 PRO发动机热效率技术解读
那么各个车企中的工程师绞尽脑汁都没能解决的技术难题，又是如何被一汽奔腾迎刃而解的呢？热效率即发动机内汽油燃烧产生的总热能转化成动能的转化率（发动机热效率＝车辆动能／燃油产生的总热能×100％）。发动机热效率越大，车辆的动能也就越大。用更直白的话来说，发动机热效率越高，燃油燃烧越充分，产生的动力越强，油耗更低，也就达成了各位消费者希望车子动力强劲，油耗还低的愿望。
奔腾T77 PRO之所以能有如此高的热效率，首先与米勒循环是分不开的。简单来讲，米勒循环就是使发动机的压缩冲程过程中的气体膨胀比大于压缩比，能让发动机更“有劲儿”。拿弹簧距离，普通奥拓循环的实际压缩比等于膨胀比，相当压缩了100％的弹簧行程后，弹簧才能弹回到原位置，而米勒循环仅压缩到 80％的行程，就能弹回到原位置。弹簧更有弹力，就能用更少的力做更多的功，达到提高发动机燃油效率的目的。
其次，奔腾T77 PRO高达11．5的压缩比同样令其他品牌难以企及。较高的压缩比会极大程度的增加发动机压缩冲程的效果，为可燃混合气的完全燃烧奠定坚实基础。但它也不可避免的带来了发动机爆震的风险，对油品的要求会较高一般要求加注95号或98号汽油，用车成本的提升对消费者来说这不是一件好事。但是，奔腾T77 PRO的发动机依托于350bar三次喷射系统以及马蹄形活塞解决了发动机爆震的风险，消费者依然只需要加注92号汽油就可以满足驾驶需求。
最后，在低摩擦技术、智能热管理模块、两级可变流量机油泵、缸盖集成排气歧管、电控活塞冷却喷油嘴技术和中置 VVT 换气技术等一系列黑科技的加持下，共同保证了奔腾T77 PRO所搭载的这款发动机拥有了高达39．06％的热效率。
一汽奔腾不仅产品上更加年轻化，品牌、渠道、服务层面也进行了全面升级。现在，换“芯”上市的一汽奔腾T77 PRO升级了自研的1．5T涡轮增压发动机，动力上给了驾乘者全新的体验。此次奔腾 T77 PRO 1．5T 发动机获得中保研的权威认证，意味着奔腾T77 PRO的发动机达到了行业领先水平。好车得有硬实力，如今所获得的成绩，无疑是对一汽奔腾向上道路艰辛付出的最好肯定。
