前日里，长安马自达正式发布了CX－30的预告官图，说明这款备受关注的SUV终于快上市了。
对于长安马自达乃至整个马自达中国而言，CX－30的重要性远胜于去年上市的次世代昂克赛拉，这是因为它将要切入的市场，将是马自达从未真正涉足过的小型SUV市场，而这个市场目前的热度，仅次于紧凑型轿车和紧凑型SUV。
如果CX－30能够大获成功，那么对于马自达的意义，就远不止扩充在华产品阵列以及提振销量那么简单，因为这将帮助马自达成功渡过两年的产品真空期，进而顺利迎接重磅旗舰产品的登场。
CX－30是何许车也？
去年日内瓦车展上，马自达正式在全球发布了CX－30。作为次世代产品线中的第二款产品（第一款是次世代昂克赛拉），CX－30的定位介于CX－3和CX－5之间，风格与CX－4类似，都是主攻跨界。
从车身尺寸来看，CX－30有着2655毫米的轴距以及4395毫米的车长，是一款名副其实的小型SUV，因此竞争对手也基本锁定了本田XR－V／缤智，丰田CH－R／奕泽，大众途铠／探影，别克昂科拉以及即将上市的标致2008，甚至是自主品牌的精品吉利缤越。
设计依旧是亮点
和次世代昂克赛拉一样，CX－30的最大亮点还是在外观设计上。基于魂动2．0设计语言，通过极简的设计理念，马自达的设计师为CX－30打造了一个相当柔美的曲面，随后将轿车的「柔」与SUV的「刚」这两个相互矛盾的元素融合到了一起，最终成就了一款颜值在同级别中数一数二的车型。
