美方技术钳制之下,自动驾驶公司能扬帆“出海”吗?

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自动驾驶,一个极易发生技术专利纠纷的科技领域,也是最具“混血”特性的产业。

从图森科技、AutoX到小马智行等,一大批自动驾驶公司既是名义上的中国公司,也是美国公司,他们在加州和中国都有着同等重要的研发基地,也在中美两国筹措资金,寻找更多商业化的可能性。

自动驾驶出海浮沉,步步惊心

确实,自动驾驶公司出海已不是新鲜事,这其中,有如鱼得水者,也有步履维艰者,不过他们如今都要面临的问题是:当美国开始限制技术分享时,必然对产业向上发展造成了一定威胁,如何将损失最小化?

与此同时,海外自动驾驶公司也正在对全球最大市场的中国虎视眈眈。

自动驾驶公司在海外

国内自动驾驶公司出海有两种路径:一种是纯粹的路测,另一种是包括Robotaxi在内的商业化运营探索。

早期大多都是以路测为主,当时美国,尤其是加州的自动驾驶测试环境比较宽松,吸引了不少创企去开展道路测试工作。

不过,这两年国内路测环境也越来越开放,仅2019年,我国就已经有6个城市开放载人测试,20多个省市开放智能网联汽车道路测试。

自动驾驶出海浮沉,步步惊心

图源网络

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