JATO:2月欧洲新车市场销量同比下跌7% 但EV销量同比增长80%

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全球汽车快讯 据外媒报道,今年2月,欧洲新车市场的销量持续下滑。据JATO Dynamics的数据显示,2月的新车注册量为1,063,264辆。相较之下,去年同期的数值为1,143,852辆,这意味着同比降幅达到7%。今年2月的新车注册量是自2015年以来的月销量新低,上次新车注册量新低是955,113辆。

相较于今年1月降幅7.6%,2月的表现有所缓和。因此,今年前两个月,欧洲新车注册量同比下降7.3%至2,194,706辆。

JATO Dynamics的全球分析师Felipe Munoz表示,由于复杂的法规、经济压力越来越大,欧洲车市的情况正在急速恶化,上述所有因素将对消费者信息造成不利影响。

新冠病毒疫情也是一个重要的影响因素。截止至2月29日,JATO的数据表明,新冠疫情尚未对欧洲车市造成冲击。

然而,在不利的行业大背景下,电动车(混动车、插电式混动车和纯电动车)非常出彩。今年2月,电动车新车注册量从去年同期的7.54万辆飙升至13.55万辆,同比增长80%以上,而汽柴油车的新车注册量则大幅缩水。

2020年2月,混动车的新车注册量增长46%至5.9万辆插电式混动车和纯电动车的新车注册量分别为2.87万辆和3.87万辆,同比增幅分别为153%和92%。

Felipe Munoz表示,今年迄今为止,电动车成为了在欧洲开展业务的各车企的唯一生命线,这是一个利好消息,因为业内的电电动车推广计划得到了消费者的积极回应。

德国和法国的电动车体量实现翻番,这两国成了欧洲最大的电动车市场。在市场份额方面,电动车在挪威所有乘用车中的占比达到了75%,瑞典、芬兰、荷兰和匈牙利的电动车占比分别达到33%、31%、22%和17%。在以下五个电动车市场中,法国独占鳌头,其电动车渗透率达到14%,英国、德国、西班牙和意大利的占比分别为13%、11%、10%和8.6%。

由于电动车正逐步成为汽柴油车的替代品,在竞争激烈的市场中,SUV的生存愈发艰难。今年2月,SUV的新车注册量下跌1.7%至41.53万辆。今年迄今为止,SUV的新车注册量达到86.55万辆,同比下跌1.4%。

新车注册量的下滑要归咎于紧凑型SUV,该类车辆的跌幅达到3.7%,而大型SUV的新车注册量却强势增长,同比增幅达到17%,两者形成了鲜明的对比。由于车市整体呈现下滑态势,事实上,尽管SUV的新车注册量下滑,但其市场份额却上升了。

或许令人意外的是,在所有汽车细分市场中,中型轿车的增幅最高,这主要得益于宝马3系(新一代车型的推动)、大众帕萨特车型的推动,其综合注册量在整个中型车市场中的占比达到了31%。

与去年的情况不同,中型轿车的利好表现并不归功于特斯拉Model 3,该款车型的销量同比下降6%。去年,轿车或(三厢)四门轿车将成为第二大受欢迎的汽车类型,其全球汽车销量1885万辆,相当于乘用车销量的四分之一。然而,其销量同比下跌6.8%。

厢式货车的新车注册量也有所提升,在市场份额方面已接近击败了MPV的市场份额,后者的新车注册量下降27%。(本文为编译作品,所用英文原文和图片选自greencarcongress)

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