继主线科技、禾赛科技等公司后，博世再次加码中国自动驾驶行业相关企业。
2月26日，驭势科技宣布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还有深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金。驭势科技称，2020年将持续开放融资，为公司发展引入更多支持者。
驭势科技联合创始人兼董事长、CEO吴甘沙表示，驭势科技为物流、出行两大领域提供无人驾驶技术，与博世合作将帮助公司实现产品和服务升级，从而更好地服务于全球客户。他称：“未来，驭势科技将整合优势资源，打造高水准自动驾驶技术和产品，推动无人驾驶技术在全球范围内的规模化量产。”
成立于2016年的驭势科技，总部位于北京，专注研发无人驾驶关键技术，曾获创新工场、真格基金、青山资本、西科天使基金等机构的投资。目前，公司还在北京、上海设有研发中心，在浙江设有创新试制中心，在深圳、广西、成都、郑州等地设有分支机构。
经过4年发展，基于其自主研发的U－Drive智能驾驶平台，驭势科技正为物流和出行领域客户提供无人驾驶解决方案和商业化服务，在无人微公交、无人物流、乘用车自动驾驶等多个应用场景逐步实现落地。
2019年年底，驭势科技“高安全多场景L4级自动驾驶系统”经过多重遴选，承接工信部“新一代人工智能产业创新重点任务”。与此同时，其携手香港国际机场在机场内启用无人物流车为旅客提供行李运输服务，成为全球首个在机场实际操作环境下运行的无人驾驶常态化运营项目也是首个无人货运商业化服务。正式运行时，驭势科技无人车无需安全员的辅助，每天运作16个小时，每周7天。这标志着，驭势科技在物流领域提供的无人驾驶“交钥匙”解决方案和服务体系开始进入规模化商用阶段。
这也正是驭势科技受到博世关注的原因。成立于2008年的博世创业投资有限公司隶属于博世集团，旨在全球范围内寻找处于各个发展阶段，且可能改变整个行业的创新型初创公司。由于多年聚焦在技术领域投资，因此博世创投对项目筛选标准比较严格。公司合伙人蒋红权曾如此讲述博世创投的投资逻辑：从不追逐风口，注重投资具有长期优势且对博世集团有战略意义的项目。除此以外，技术发展能力和商业落地能力，也是博世考察项目的重要指标。
具体到自动驾驶行业，博世着重关注自动驾驶软硬件整体方案和激光雷达两个领域，驭势科技和禾赛科技遂即成为近期博世加码中国自动驾驶的两家公司。博世创业投资公司管理合伙人Ingo Ramesohl表示，驭势科技所开发的L4级自动驾驶平台可满足提高物流效率的需求，它将进一步丰富博世创业投资公司在自动驾驶领域的投资组合，并为博世带来更多合作机会。
据了解，博世创投不仅能为创业公司带来资金，还将与其分享公司对技术和行业的看法，帮助所投企业了解未来产品形态和行业发展趋势。在博世的加注下，驭势科技将加速发展，未来，双方还将在更多领域进行合作探索。
作者：张男
