不等财报一起，北汽集团提前发布了自己的2019年“成绩单”。
2020年1月6日，北汽集团发布了2019年度经营业绩。数据显示，2019年全年，北汽集团实现产销226万辆，同比下跌5．91％，位居全国第四位。此外，北汽集团2019年全年营业收入为5012．3亿元，同比增长4．26％。
北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示，北汽集团2019年的业绩集中表现在“高、新、特”方面。2019年4月，北汽集团在上海车展发布了“高、新、特”战略，“高”即高端制造、高端产品、高端品牌；“新”即强化自主创新能力，加快全面新能源化进程；“特”即差异化发展优势。
在高端化方面，2019年全年北京奔驰销量达到55万辆，同比增长15．2％。福建奔驰实现2．5万辆的销量。此外，2019年3月，ARCFOX在日内瓦车展上进行全球首次品牌亮相，作为北汽集团高端品牌全球化战略的开端。
自主创新方面，北汽新能源在1－11月销量总计11．4万辆，同比下滑11．2％，仅达到其年初制定的22万辆销量目标的一半。在2019年，北汽新能源作为新能源汽车市场此前的“常青树”也并没有逃过补贴退坡这一“劫”。2019年6月补贴退坡后，北汽新能源的销量从7月开始大幅下滑，10月和11月又连续两月销量跌破六成。
同样在2019年，北汽集团完成了品牌整合。当年10月，北汽绅宝与北汽新能源整合为新的BEIJING品牌，宣告着“猪鼻子”时代的落幕。BEIJING品牌未来将作为北汽“高、新、特”战略中“新”的主要代表之一。另外，北汽集团完成了90座充换电站的建设和6000辆换电出租车的销售。
在差异化方面，北汽越野车在2019年完成销售3．6万辆，同比增长34．5％，持续强化越野世家的品牌形象。北汽福田在商用车板块销量总计59．45万辆。
谈到2020年销量目标，张夕勇表示，北汽集团将坚持“稳中求质，跑赢大盘”总基调，其计划销量目标为226万辆，计划目标营业收入为5200亿元。此外，北汽集团还提出了一套挑战目标：销量目标为235万辆，挑战营业收入目标为5300亿元。
车市已连续2年出现下滑，2020年的车市发展情况仍不明朗，北汽集团的谨慎可以理解。在市场下滑的大环境下，北汽集团将依靠什么来保持不随大势向下？
对此，北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为，“高、新、特”是北汽高质量发展的源动力，是跑赢大盘的关键，将会继续坚持。他表示，北汽集团将依托“ARCFOX”“BEIJING”“北京”三大自主品牌的“高、新、特”架构驱动主业创新发展；依托国家新能源汽车创新中心、新能源汽车试验中心，推动新能源与智能网联硬核技术快速落地，将在云平台建设、L2．5级自动驾驶技术搭载、车联网云服务技术研究等领域加速提升自主研发能力，打造核心竞争力。
作者丨丁唯一
编辑丨张宇喆
