大事件
商务部：进一步稳定汽车消费
2019年12月30日，商务部市场运行司副司长王斌表示，要进一步稳定汽车消费，进一步推动传统汽车向新能源汽车方向转变，进一步改善汽车的用车环境，增加停车设施，合理规划道路等其他与汽车相配套的设施建设。他说，未来中国汽车仍然有非常大的发展前景。
周点评：尽管中国车市2018年开始出现下行，但是这个市场仍然非常庞大。2020年7月1日剩下的省份将进行国五升国六，上半年汽车销量同样会受到一些影响，但是由于厂商有充足的时间准备，冲击会比今年小。此时政策的助力对汽车市场意义重大。
爱尔兰将可能从2030年开始禁售内燃机汽车
2020年1月1日，据外媒报道，为了刺激电动汽车的使用并最终帮助清洁环境，爱尔兰将可能要禁止销售纯内燃机汽车。据悉，这项禁令将于2030年生效。据爱尔兰媒体报道，新法预计会在2020年年初公布，它将被纳入《2019年气候行动修正法案（Climate Action Amendment Bill 2019）》，多个政府部门将对该法案展开进一步的修改。
周点评：此前，已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家相继宣布全面禁售燃油汽车时间表，可见，新能源不可逆的趋势越来越显现。但是，未来汽车市场在新能源领域还有诸多挑战，暂时也还没有形成全面取代传统燃油车的气候。政府和汽车企业应该根据汽车不同的发展阶段来采取适宜的技术路线，平衡传统燃油车和新能源车的发展关系。
汽车公司
戈恩：确认已离开日本 “逃离了不公正和政治迫害”
2019年12月31日，据CNBC报道，被解职的日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）证实了多家媒体的报道，称他已逃离日本飞抵黎巴嫩。戈恩在一份声明中表示，“我现在黎巴嫩，将不再在一个受人操纵的日本司法系统中作为人质，那里实行有罪推定、歧视猖獗、基本人权被剥夺，公然无视日本的法律义务以及维护国际法的条约。”
戈恩在贝鲁特发表的新闻稿中承诺，终于能与媒体进行自由的交流，他将从下周开始与媒体交流。
周点评：这是2019年一场惊心动魄的大逃亡。戈恩从拯救日产的汽车业巨子，成为全日本最著名的犯罪嫌疑人，现在又成了一名国际逃犯。由于日本与黎巴嫩之间没有引渡条款，这意味着戈恩在未来的审讯将充满不确定性。但无论如何，都会给雷诺、日产、三菱这个已经人心不稳的联盟带来新的影响。
蔚来三季度营收上涨25％，股价一度涨超100％
2019年12月30日晚，蔚来在美股开盘前公布了2019年第三季财报，数据显示，蔚来第三季度营收18．368亿元人民币，较去年第三季度同比增长25％。净亏损为25．217亿元人民币，较去年第三季度同比下降10．3％。
产品交付方面，蔚来第三季度实现交付4799辆，其中包括4196辆蔚来ES6和603辆蔚来ES8，比第二季度增长35．1％。据悉，车辆销售为蔚来带来17．335亿元人民币收入，环比增长22．5％，同比增长21．5％。
蔚来的股价在美股开盘后大涨，盘中一度涨超100％，触及4．87美元，最终收于3．72美元，大涨53．72％，创近半年新高，市值接近40亿美元。
周点评：蔚来Q3财报姗姗来迟。尽管Q3销量为蔚来带来了利好消息，但蔚来距此前的年度销量目标仍存不小差距，而蔚来的ES8、ES6销量呈现出“左右手互搏”的窘境。不可置否的是，蔚来为中国造车新势力所带来的社会效益，远比其所实现的经济效益大得多。在造车这条路上，永远需要人去披荆斩棘。
首款搭载华为HiCar车型上市，新宝骏RC－6发布
2019年12月29日，新宝骏发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车新宝骏RC－6。该款车型搭载了新宝骏最新AI语音、智能驾驶、智能网联与图像识别技术。借助HUAWEI HiCar，新宝骏RC－6可提供车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、安卓应用生态共享等功能。
周点评：HUAWEI HiCar是华为提供的人－车－家全场景智慧互联解决方案，新宝骏 RC－6 也成为第一款“吃螃蟹”的新车。另一方面，新宝骏诞生、一年之内推出4款新车、加上此次搭载 HUAWEI HiCar 的 RC－6亮相，都可以看出上汽通用五菱的这场“年轻化”战役推进的速度与力度。
光束汽车拿到营业执照
2019年12月30日，长城汽车发布海外监管公告称，长城宝马合资公司“光束汽车有限公司”（以下简称光束）收到张家港市市场监督管理局颁发光束汽车有限公司的营业执照。
但目前，江苏省发改委对于光束汽车生产基地项目审批仅针对燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，如果光束汽车需要进行纯电动乘用车的生产销售，则需要事先获得纯电动汽车整车项目的审批。
周点评：2018年7月，长城汽车与宝马集团签订了《关于设立光束汽车有限公司的合资经营合同》，而过了整整507天之，光束汽车项目终于正式落地。光束汽车对于长城汽车的高端化和国际化中扮演了重要角色，但目前光束汽车的进展显然低于预期。随着技术的迭代和市场的变化，虽然背靠长城汽车和宝马集团，光束汽车能否打开局面，还要看很多方面。
东风成立H事业部 将于2020年4月推高端品牌
2019年12月30日，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）党委常委、副总经理尤峥向媒体透露，东风品牌计划在2020北京车展上发布一个高端品牌，内部代号为“H”，该品牌主要打造高端新能源乘用车产品。
周点评：自主品牌的向上蔚然成风，长城汽车WEY品牌和吉利旗下的领克品牌都在尝试突破自主品牌的高度。然而，与自主品牌不同的是，合资品牌正集体下探。如此一来，便形成了围剿之势，东风汽车在这个关头进军高端新能源汽车，能否突围还需要再看看。
毕福康：有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市
2019年12月31日，法拉第未来CEO毕福康表示，虽然整个资本市场的情况并不乐观，投资人的隐忧也确实存在。但是随着贾跃亭个人破产重组方案的提出，以及目前和债权人的沟通，贾跃亭对于FF的负面影响正在逐渐缩小。此外，产品方面也在进行成本方面的进一步优化，“现在我们有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市”。
周点评：“FF 91量产还需要8．5亿美元。”贾跃亭曾经给出这样的估值。缺钱仍然是造车新势力的主旋律，在融资渠道日益收窄的背景下，上市无疑是另一种比较理想的选择。但是上市是一把双刃剑，一方面可以拓宽自己的融资渠道，给予老股东套现退出的机会，但同时也会将一家公司的真实情况展现在公众面前，例如前述的蔚来汽车。
理想ONE首月产量1530辆，完成1000辆交付
2019年12月30日，理想汽车CEO李想在官方App上发文称，该品牌旗下首款产品理想ONE在2019年12月正式量产后，首月产量达到1530辆，其中完成交付1000辆。此外，李想还在文中感谢了用户们对理想汽车的包容，并表示公司在2020年第一季度的核心任务仍然是把控产品质量和新车交付。并称，理想汽车将在2020年3月份推出的OTA中给用户提供“一些实实在在的小欢喜”。
周点评：尽管交付一波三折，理想汽车在交付首月交出了一份还算不错的成绩单。2019年是中国新造车企的生死年，2020年又将迎来一次洗牌期。在汽车行业的大变革时期，新造车企只有不断增强“自我造血”的能力，提升产品、品牌的市场竞争力，方可存活于激战之中。
理想ONE／ 理想汽车官方
转让价16．3亿元，长安汽车所持长安PSA 50％股权归宝能
2019年12月31日，长安汽车发布晚间公告称，长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50％股权全部转让给前海锐致，转让额16．3亿元。前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为姚振华。
完成此次转让后，长安汽车将不再持有长安PSA的股权。长安汽车预计，此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13．52亿元。
周点评：此前2019年12月19日，万科发布公告称宝能减持万科股份，被外界解读为收购长安PSA的前奏。汽车正经历着寒冬期，而“不缺钱”的宝能正是收购的好时机。尽管长安PSA负债累累，但仍有不少核心资产，其深圳工厂具备成熟的20万辆整车及相匹配发动机的生产能力。拿下长安PSA，也意味着宝能马上就能拥有一个现代化的豪华汽车生产制造工厂。宝能系也实现了其汽车版图上又一次开疆拓土。
国产特斯拉降价，补贴后低于30万元
2020年1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model 3基础车价从35．58万元下调至32．38万元，同时该车还将享受免征购置税以及国家的补贴政策，补贴金额将达到2．475万元，因此该车补贴后售价为29．905万元，并且首付最低4．5万起。
周点评：特斯拉的价格下探，再一次拨动着自主品牌的神经。而在春节前的降价，则又会引发一波购车潮。目前，上海工厂已实现每周1，000辆的产量目标，约合每天280辆。降价之后，这个数字或将再度提高。
科技公司
百度获批在北京启动自动驾驶载人／物测试
2019年12月30日，据北京市交通委员会消息，北京正式启动自动驾驶载人载物测试。百度公司40辆车获得了首批自动驾驶载人测试资格，这批车辆累计测试里程在10万公里以上。
据悉，北京经济技术开发区开放40平方公里区域作为自动驾驶汽车测试区，共计111条道路，总里程达322．46公里。除学校、医院、写字楼集中的路段未开放，基本实现了全区域开放，这也是北京市第一次开放自动驾驶车辆测试区域。
周点评：北京是中国目前自动驾驶产业发展速度最快、配套最完善的城市。百度作为国内最早布局自动驾驶的企业，截至目前，已在23座城市开展测试、实际道路测试总里程已超300万公里、智能驾驶专利数 1237 件。此次百度获得首批自动驾驶载物测试牌照，不管是对于中国的自动驾驶技术，还是对法律、政策的完善，都是一次提速。
百度获批在北京启动自动驾驶载人、物测试／百度官方
中国一汽与黑芝麻智能科技举行战略合作签约仪式
2019年12月30日，中国一汽与黑芝麻智能科技在一汽总部举行战略合作签约仪式，双方计划在自动驾驶芯片、视觉感知算法和数据等领域展开全方位的合作，共同推进自动驾驶技术在一汽系列车型中的量产应用。未来双方还将共同搭建人工智能图像数据采集车，实现覆盖各种天气环境和各种场景的图像数据采集，建立人工智能图像数据集等。
周点评：中国一汽与黑芝麻智能科技的战略合作将会加速中国一汽自动驾驶技术提升和黑芝麻智能科技的产品量产落地，推动我国自主自动驾驶技术的发展，共同推动人工智能技术在汽车工业应用落地，带动汽车人工智能上下游产业链发展。
一汽出行与GoFun出行达成合作
2019年12月31日，GoFun出行与一汽出行在成都举行战略合作签约仪式。两家国企强强联手，双方的合作首先将在成都、贵阳和西安落地，并将陆续延伸至GoFun业务覆盖的更多城市。
双方还将依托GoFun出行成熟的运营管理体系展开订单合作，并以GoFun出行平台优质的流量入口及高质量用户群，获得更高客单收益；同时，GoFun出行也将在向轻量化模式转型的过程中，获得一汽出行车源补给，共创双赢合作模式。
周点评：共享汽车等交通运输新业态正在兴起并获得快速发展，此次两家头部企业的合作标志着头部出行平台横向深度融合时代的到来，共享汽车立体聚合生态初现。
投融资
路透社：筹资5亿美元，理想汽车在美申请IPO
北京时间2020年1月3日，据路透社报道，理想汽车在美国进行首次公开募股（IPO）申请，旨在筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。
据知情人士透露，理想汽车的IPO计划从去年夏天就已经开始，并且雇佣高盛银行作为此次牵头交易的主要机构。在2019年12月，理想汽车秘密提交了首次公开募股申请，并表示将于2020年上半年正式登陆股市。如果一切顺利进行，理想汽车将会成为继蔚来汽车之后，第二家实现在美上市的中国造车新势力。
周点评：即便如此，在车市寒冬和资本寒冬的双重考验下，IPO或许仍是融资困难的造车新势力的最好选择。但申请IPO只是迈向股票市场的第一步，理想汽车能否成为第二家赴美IPO的造车新势力？这个问题还没法给到一个肯定的答案。
星云互联获 A 轮融资，瞄准车路协同的路端设备和车端市场
2019年12月30日，北京星云互联科技有限公司（以下简称“星云互联”）已完成 A 轮融资，由普华资本领投，浙民投、海拉、翱谱资本和天创资本跟投，融资金额未透露。本轮融资主要用于技术研发和市场拓展。
星云互联成立于2015年7月，主要给智能网联汽车、自动驾驶、智慧交通等多个领域提供智能路侧系统、车载设备、软件协议栈、网联云平台和协作式驾驶辅助系统等车路协同（V2X）产品和解决方案。该公司曾在2018年获得3000万元人民币的Pre－A轮融资。
周点评：在单车智能遭遇天花板的时候，车路协同被认为是未来交通的终极解决方案。目前中国政府正在大力支持国内智能网联汽车产业的发展，随着V2X车联网各项标准落地，以星云互联为代表的车联网公司会获得很大的发展机遇。
作者丨丁唯一
编辑丨张宇喆
