豪掷800亿元,上汽通用能解困局?

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作者丨何奇

编辑丨郝秋慧

面对不断下滑的销量,或许上汽通用意识到是时候做出改变了。

据每日经济新闻消息,在2020年~2024期间,上汽通用将花费近800亿元用以投资传统技术和新能源技术的研发工作。上汽通用总经理王永清表示,公司将在2020年将至少推出10款全新或改款车型,覆盖轿车、SUV、MPV、豪华车和新能源车等各领域细分市场。

据悉,上汽通用五年投资计划的800亿元中,有300亿元将投向新能源车型。

自进入2019年以来,上汽通用旗下各大品牌表现低迷,1-10月新车销量持续走低,上汽通用面临前所未有的挑战。

上汽通用2018-2019年1-10月销量情况

未顶住行业压力的上汽通用,已从销量榜中跌出前三,2019年1-10月累计销量同比下滑了16.2%,主要问题在于产品弱势。据了解,上汽通用大范围搭载的三缸发动机虽节能减排,但抖动明显且动力不足。国内消费者接触三缸发动机产品,最早从夏利、奥拓品牌开始,体验差已深入人心。面对市场上的四缸发动机竞品车型,上汽通用的竞争力显然大打折扣,直接导致销量颓势。

上汽通用旗下主要有别克、雪佛兰以及卡迪拉克三大品牌。据悉,别克品牌在中国市场经营20年,已有1000万销量的成绩,俨然上汽通用的一张名片。如今消费者有了更多选择。在刚落幕的广州车展上,上汽通用副总经理施弘豪迈坦言,2018下半年开始,市场已经给上汽通用整个团队上了生动的一课,很多过去认为非常有效的方法,可能不对了。

面对全球汽车电动化浪潮,王永清直言不讳,纯电动汽车还不是消费者的真实需求,造电动汽车远不是赚钱的生意,车企压力非常大。他用提数据表示,2019年1-9月全国卖给个人用户的电动车仅十余万辆,其余全部投放给B端出行市场。

上汽通用的“电动化”进程上相比其他主机厂略显保守。虽然有涉猎混动车型,但在纯电动车市场一直处于空白。直到今年4月,上汽通用别克推出一款全新的纯电MAV多功能运动车VELITE6,不仅是别克在全球推出的首款纯电动车,也是上汽通用在国内推出的第一款国产纯电动车。

从王永清的公开言论,不难看出这位上汽通用汽车掌门人的矛盾心态。

迎合大势,注定伴随转型的阵痛。此次,上汽通用豪掷800亿元用于新技术研发和新能源汽车布局,其决胜未来的信心可见一斑。面对市场的高速变化,上汽通用想要站稳国内第一阵营,还需要拿出更多具有诚意的产品。

编辑:郝秋慧

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