宜家，以北欧简约风格家具著称的全球巨头。其设计的家具不仅富含北欧风格，还将平板家具理念传遍全球。而在其发家的地方，还诞生了沃尔沃——这个以安全著称的汽车品牌。不过我们今天并不说沃尔沃，而要说说曾经沃尔沃的性能车部门、现在属于沃尔沃与吉利集团的polestar——极星。
独立的极星品牌发布于2017年10月17日，作为曾经与奔驰AMG、宝马M-POWER一样的性能车部门，其独立成为品牌之后的首款车型——polestar 1引人关注。而该车也不负众望，1000N·m的综合扭矩与447kW综合功率，让其有着超越传统超跑的实力。不过每年仅发售500辆、三年发售期，以及高达145万元的售价，并不是普通消费者可以轻松入手的车。
难道极星是要做高高在上的超跑品牌？就在众人都持怀疑态度之时，polestar 2来了。这辆纯电动四门溜背轿车，在8月9日重庆路演现场，小编就好好静态感受了一下，这辆纯粹瑞典北欧风格的车。
作为“人车交流”的第一次，外观能否入得了消费者的法眼，是很重要的事情。而每一款车都有着自己独特的外观，就拿polestar 2来说，其身上每一条装饰线条、每一个型面、甚至是每一个转角，都能“生根”。
前脸中网与众不同，能够一眼将其认出：以如同小方块磁铁相连一般的点缀，填充着整个矩形下切角中网。而在中网上方，极星辨识度极高的品牌LOGO，以车身同色的低调“烙”在车头上。“雷神之锤”大灯分列中网两侧，与沃尔沃的雷神大灯有明显不同，点阵式矩形大灯可以在远光点亮状态下，自动识别照射范围内对向行驶中的车以及前方同向行驶车辆，并自动调节照射在其他车辆车身上的亮度。保障了其他行驶车辆的安全，同时也是保障polestar 2车主自身的安全。
最让人过目难忘的地方则是该车的玻璃——由于采用了A、B柱隐藏设计，整车围护一圈的玻璃看上去就如同赛车头盔上的玻璃一般——凸显出驾驶者的重要地位。这样的设计在polestar2上无处不在，小编就不再赘述——毕竟这是一辆遵循“less is more”极致简约的纯粹瑞典北欧风格设计出来的车。
看上去寥寥几根线条勾勒出的车身外观，细看之下还有许多玄机，“less is more”极致简约设计风格在内饰上也表达得淋漓尽致。
简简单单的中控台，简简单单的地台，均是为了中控大屏。在现今的设计理念当中，中控屏作为一辆车内饰最引人瞩目的地方，自然要突出设计。Polestar 2选用了Google去年刚刚发布不久的Google automotive OS，这个车机专用系统。原生的Google automotive OS之下，安装了正版授权、全功能的高德地图、科大讯飞语音系统、华为市场、以及天猫精灵，本土化的使用便利性无需多说。
在中控大屏下方的挡把，同样存在于整车内部纵向中轴线上。而这也是极星重点雕琢的地方，将挡把做成了带保护盖的指南针一样，并且极星LOGO也沉于其中，设计相当完整。而挡把周围一圈看似没有装饰，实际上周围一圈沟槽中隐藏着的氛围灯一点亮，就像是一个神圣的祭祀台，仪式感十足。
